“我船正遭到多艘海盗快艇围堵，请求立即支援！请求立即支援！”当地时间29日上午9时30分，中国海军护航编队“武汉”舰驾驶室国际海事公用电台里，突然传来一阵急促的英语呼救声。 

　　“武汉”舰舰载直升机紧急起飞前出侦察。

　　此时，“武汉”舰正航行在前往曼德海峡东口途中，计划为“裕固河”号等中国商船实施伴随护航任务。经进一步询问和证实，求救信号是在距“武汉”舰24海里处的希腊商船“ELENIG”号发出的。 

　　“调整航向，直升机准备起飞！”了解情况后，编队指挥员杜景臣立即作出救援部署，同时指示观通部门不间断保持和遇险商船的联系。尖利的战斗警报拉响，全舰旋即进入一级战斗部署，驾驶室里开始紧张和忙碌起来，各个战位值班人员迅即各就各位。几分钟后，舰载直升机搭载着特战队员和摄像取证人员，飞往事发海域查明情况，伺机组织解救。两台燃气轮机启动，“武汉”舰高速向遇险商船开进。 

　　9时58分，舰载直升机已飞临商船上空，机载监视系统清晰显示出3艘快艇正从不同方位快速接近希腊商船，并对其实施围堵。此时，直升机开始下降飞行高度，并在商船周围持续盘旋和近距离观察。指挥员杜景臣从“武汉”舰驾驶室通过舰载直升机视频看到快艇依然向商船靠近，果断下令发射警示信号弹。机长孙自武迅速摁下发射按钮，3枚信号弹在空中炸响。此举果然奏效：围堵希腊商船的快艇见状立即停止了抵近，并转向逐渐远离商船，消失在波涛汹涌的大海之中。 

　　这时，闻讯赶来的德海军F218舰也抵达出事海域，“武汉”舰随即向德舰通报了相关情况。 

　　10时35分，“武汉”舰驾驶室里又传来了希腊商船船长激动而又颤抖的声音：“感谢中国海军，感谢你们的直升机帮我们赶走了海盗船，我们现已安全。感谢你们的直升机和军舰！” 

　　据悉，29日当天，亚丁湾发生了多起海盗船只跟踪、围追和袭击商船事件。种种迹象表明，亚丁湾地区的海盗在经过数日蛰伏后，已重新整合力量，他们改变原先的策略，采用狼群战术，企图通过快速、突然的袭击方式和更隐蔽的手段躲避护航军舰的打击，无疑给下一步的护航行动带来了困难。 淘宝热门商品：

120.00 元   上万淘友使用推荐、修复红血丝、敏感、痘印（全国总代）

糊涂乖宝☆电子城

　　作者：杨余明 李雪

　　据悉，连日来受中东部持续大雾及长江口迷雾影响，自1月31日傍晚至2月1日上午10时，包括外高桥、吴淞在内的上海港有近百艘出入境（港）船舶推迟、延误或取消入出境（港）计划。目前，大多数受延误船舶仍滞留在码头或抛锚在长江口锚地，等待浓雾天气逐渐消散后出港。

　　据外高桥边检部门介绍，自1月31日傍晚18时起，长江口地区逐渐笼罩在浓雾之中，江面能见度不足200米。据悉，截至2月1日凌晨2时，浓雾严重影响了上海港国际航行船舶进出港计划，上海港长江口区处于封港停航状态。据统计，此次浓雾给外高桥码头造成了严重影响，21艘已完成集装箱装卸作业的货轮滞留在港，有15艘国际航行船舶因受浓雾影响抛锚在长江口待命，另有11艘次货轮取消入港（境）计划。

　　据了解，连日来的持续浓雾给国际航行船舶出入境（港）航程带来了严重影响，造成不少船舶延误航期。为减少浓雾天气带来的不利影响，尽量减轻经济损失，2月1日凌晨1时，马绍尔籍“名贺”轮、利比里亚籍“马士基达兰”轮等船舶因赶船期，冒雾涉险出港，因长江口区雾大能见度较低而不得不中途返港。淘宝热门商品：

39.00 元   零售批发*洁丽雅毛巾专卖店*更齐更全更多*更专业 洁丽雅浴巾8464 无捻线，柔软吸水，140*70 390克

149.00 元  专柜正品八心八箭瑞士钻石1.2克拉恬美吊坠项链

　　日前日照港与徐州港、枝城港签订战略合作协议，共同为陕煤化集团服务，打造以资产为纽带共同构建现代煤炭物流体系。根据协议：陕煤化集团发挥其拥有稳定的资源供应基地的优势，充分利用铁路、公路等运输方式，加大煤炭及其他产品的进港量。三个港口发挥其在煤炭及其他产品储备、配送、运输等方面的独特优势，做好陕西煤炭东进南下的中转和储存。并共同开发港口周边市场，开展配送业务。通过共同努力，形成陕西煤炭化工集团以沿江沿河沿海为重点，辐射市场的现代煤炭大物流体系。  

35.00 元  【天使名妆】100%纯棉休闲瑜珈裤

138.00 元  专业定做925纯银 字母项链 刻字项链 名字项链

    新华社深圳１月２０日电（记者 彭勇）随着春节脚步的临近，深圳机场和铁路全面进入节前春运高峰期。从１月１５日开始到２０日，深圳机场每天出港的旅客都超过４万人次。同时，深圳火车站从１月１７日开始至２０日每天发送旅客突破１０万人次。

    记者从深圳机场了解到，近日来，随着进出港客流增加，春运期间的飞机起降架次也有了明显增加，每天都在５６０班左右。由于客流较大，深圳机场商务中心寄存的行李明显增多。据工作人员介绍，平常一天寄存的行李数大概有１００件。进入春运就翻番了，每天都有超过２００件行李在这里寄存，从未间断过。

    深圳机场安检站介绍，每日早高峰在７时－９时之间出现，出港旅客非常集中。在这一时段，深圳机场两候机楼有超过８１００人经过安检。针对客流量大的特点，深圳机场工作人员都提前上班，每天开放全部的安检通道，减少旅客排队时间，确保旅客能走得顺畅。

    铁路方面，记者从深圳火车站了解到，１月２０日深圳火车站开行旅客列车１１２趟，其中长途列车２９趟，临时列车１４趟，共发送长途旅客６．３万人次，旅客发送总数继续保持高位。

    据介绍，１月２１日深圳火车站预计发送旅客将达１０．３万人次，开行长途旅客列车达３０趟，开行临时列车１５趟。铁路部门提醒旅客，由于春运节前的长途列车车票已经基本售完，目前已经进入出行客流高峰期，因此勿盲目到火车站售票窗口排队购票，如需咨询车票和列车开行信息，可拨打电话查询。（来源：新华社）

    此外，截至１月２０日下午４时，除１月２４日当天往襄樊、汉口、信阳、武昌、宜昌方向尚有少量临客无座车票外，节前春运各方向各车次长途列车车票已经基本售完。
 

5.00 元  超人气面膜 平民价格 顶级效果

88.00 元  双皇冠热卖 日本原装 RAKU系列30倍运动硅胶

　　记者 杨 楠

　　寒冬来临，国内外集装箱班轮公司纷纷把降本增效、严控内耗作为应对危机一大救命稻草。上海国际航运研究中心在其《国际三大干线集装箱班轮运输市场2008年回顾与2009年展望》报告中，集箱运输业内专家之精华，为班轮公司加强成本控制设定不少“好点子”，希望能给企业带来一丝暖气。 

　　减速航行很值得提倡 

　　专家指出，在目前的情况下，航运企业减速航行不失为省钱的好办法。统计数据显示：在天气条件正常的情况下，船舶航速从26节降到22节，一艘8000标箱船的日燃油成本将下降23%，一年节约的燃油费用约为几千万美元，而且减速航行还可以消化掉一部分运力。 

　　此外，选择安全而经济的航线、尽可能选择顺利时开航等，都可大大降低运输成本。尤其是当前市场不景气，等装等卸时间长，班轮有足够的选择余地，有时甚至不会影响抵港时间──“海进江”应尽可能选择涨潮，特别是在不违反规定不影响安全的前提下，选择初潮进江，利用涨潮时间长，航速可提高近一倍，船舶重载和大潮汛时更明显，航程超过七小时都不会影响抵港时间；而在感潮河段出口时，落潮开航则是一个比较理想的选择。 

　　船体设备保养可挖潜 

　　报告中指出，集装箱船体和设备的保养及维护往往会花费很多人力财力，节省该方面支出亦大有潜力可挖。比如船体方面，不能以刷油漆来代替保养──目前油漆每桶少则几百、多则需要上千元人民币，船体面积大、耗漆多，应该以日常清洁保养、局部除锈涂漆为主。每次“海进江”或空载压水出口可利用淡水或压载水（主要指江水）多冲洗船体，减少海水对船体的腐蚀。局部出现锈蚀要彻底除锈后再按规范涂漆，尽可能不要全面刷油漆。 

　　设备维护方面，集装箱班轮企业应把好采购关，尽量选用质优价廉的物料及配件。要严格控制数量，特别是易失效的物料，如油漆有效期一般为12个月，多买未用则是浪费，而用不着且不是必备的物料和配件，长期积压下去亦是浪费，这方面费用都可加强控制，把花费和损耗降到最低。

5.00 元  超人气面膜 平民价格 顶级效果

37.00 元   深圳兴鹏电子/专业的索爱外壳配件供应商 【兴鹏电子】索爱W800外壳W800c机壳 高品质做工 比肩原装 大图

　　图：国际干散货运输市场评价尽是负面情况，在“寒冬”之下，近期难以扭转一般人的看法 

　　伦敦权威的海运咨询机构克拉克森日前发表一份最新报告，在预测2009年全球干散货运输市场的综合表现时，以“荷里活一套灾难电影”作为一种概念来形容经营环境之恶劣。该机构发出预警的同时，并提醒船东与业界，虽然无法确定未来会发生何事，但全球权威的船舶经纪行和资深的分析师意识上都十分明确，确知会有事发生。 

　　克拉克森每周都有一份致客户的分析报告，详细综谈干散货运输市场的各型船舶的表现和深入分析。报告饶有意思地总结了2008年的市场，形容“08年将作为年度由盛转衰肯定作为一项纪录，被加载史册内”。年内海岬型船在年初时日租金录得13万美元（下同）的创新高纪录；超级灵便型船以日租金6万元破纪录运费，令人目眩。踏入二月运费指数一度下跌四成。而伦敦航运分析师曾表示，早期曾发出警告，谨慎期待有利的位置，但最好的还在后头。随着铁矿石需求上升，贸易价格暴涨至每吨180元，供货商不断提供货源，加快运输市场对承运船舶的需求，当其时市场上出现一个消费国急于建立铁矿石储备的现象，以致运力一度追不上运量的供应。其后港口挤塞的煽风点火的撩拨和6月初南非市场疯狂涨价，导致海岬型日租金传出30万元的历史性高位。 

　　08年将被载入史册 

　　及至9月份，美国金融危机的加深，不少钢铁厂自我发觉库存大量过剩，需求下滑以致转入全面崩溃。船运市场由轻微下滑转变为大跌，出现根本性结构发生变化，10月海岬型船日租金只须6000元，11月份更跌至每日2000元，但全年平均收入仍然接近历史最高水平。 

　　油轮年均收入升32% 

　　油轮运输情况稍好，总体和具体而言，已接近淘汰的VLCC单壳油轮，年初曾经最高日租金至19.5万元，后下跌至5月下旬的日租金5000元。7月份再攀升日租金17万元，而整个夏季的油轮表现是全年最繁忙的。一年计算，油轮年均收入比上年同期上升近32%。 

　　克拉克森在其“2008年概览”的一些统计数字看上去非常令人吃惊。2008年全球新船总订单量上升接近四分之一，船厂手持干散货船订单超过34%。拆解船废钢价格由最高峰急剧下跌，油轮由07年年底的每轻吨510元跌至08年的285元。散货船则由每轻吨470元跌至270元，08年干货船几乎没有报废拆解船可卖，以致08年干货船吨上升1000%，报500万载重吨。 

　　但更令人吃惊的，三年船龄的海岬型船时租租金由07年的10.5万元，跌至08年的2万元，巴拿马型船日租金由4.8万元跌至08年的1.3万元。灵便型船日租金由07年的4.3万元跌至08年的1.2万元。 

　　克拉克森的最后结论是将它们的感觉讲出来。该机构认为，在金融风暴之下，市场需求一面的感觉是令人绝望了，尽管我们无办法确知下一轮会发生什么事，但有一点是肯定的，现在感觉（市场）正在开演一套荷里活灾难电影，至少在全球最大型船舶经纪公司和领先的一批分析师，心中就有如此强烈的感受。

￥：48.00  纤体·丽颜New Concept茶坊 纯天然美容瘦身品位花饮 超级瘦腿！（迷迭香柠檬马鞭草）袋泡瘦腿茶 1月量2盒 包快递哦!

118.00 元  韩国正品intercrew LED表 真皮皮带款

　　随着欧佩克削减原油产量的正式实施，未来数月VLCC运输市场将面临运费回落的压力。据分析，目前VLCC运输市场运费保持较高水平，主要是部分运力被用作海上囤油。根据纽约一家投资银行的统计，当前用于海上囤油的VLCC数量达到33艘。而欧佩克削减原油产量，将每天减少280万桶原油的供应，相当于40艘VLCC的运能。这意味着，未来可能会存在73艘VLCC的供求过剩缺口。有船舶经纪表示，一旦未来原油价格达到50美元左右，囤油的VLCC运力就会被释放，届时VLCC运输市场将面临较大下跌压力。 

伊人红妆赛维芦荟胶相宜本草昭贵田缘舞沙千纤草大宝庆琇郁美净

68.00 元   SOCOOL时尚女包五皇冠店～美一天～每一天～批发V零售 ★五皇冠－SUPER LOVER黑白奶牛个性秋时尚翻盖斜挎包－3902★