今天进入春运第二天，全国道路运输系统春运工作平稳进行。预计完成道路客运量5414万人，比去年同期增长4%。客流仍以学生流和民工流为主，全国以北京、广东、上海、浙江等沿海经济发达省份客流较为密集。

　　山西省交通运输管理局在太原隆重举行“全省推进文明客运创建暨2009年春运”启动仪式，旨在通过全省运管系统和客运企业的共同努力，按交通运输部和省交通厅的要求，推进文明客运创建工作，以“和谐社会、以人为本”为抓手，为全社会提供优质、高效的道路旅客运输服务，为广大旅客提供一个更加安全、快捷、经济、方便、舒适的乘车环境。

　　河南省按照“以人为本、安全第一、组织有序、优质便捷”的总体要求，在2008年春运“零事故”的基础上，迅速进入春运状态。该省交通厅道路运输局专门成立了7个督导组，深入各地市面上春运一线进行督促检查。

　　在新疆维吾尔自治区石河子市客运中心站的乌石快客售票厅里，“三品”安检仪在正常工作，两名胳膊上带着“安全检查”红袖票的安全员除检票外，还对乘客随身携带的行李进行检查，确保所有乘客的安全。

　　北京市认真执行“三不进站、五不出站”的规定，加强运营安全和服务管理，特别是加强了落实安检和禽流感防控工作。

　　春运第二天

　　春运第二天全国水路客流平稳，主要省市水路旅客运输量预计完成70.5万人次,比去年同期增长6%。淘宝热门商品：

　　沪宁高速公路南京收费站离主城太近，到了非搬家不可地步――昨天，记者了解到市政协委员、农业农村界别朱长云提交的《关于沪宁高速公路南京收费站移址》的提案。

　　朱长云现任江宁区汤山街道上峰社区党总支书记、村委会主任。他说，写这份提案前，自己花了一年时间，深入周边地区调研，结果发现，距离主城只有10公里的沪宁高速南京收费站，就像是一道“闸门”，把周边几十万人挡在主城东扩的大门之外。

　　朱长云认为，沪宁高速公路自1996年建成通车以来，至今已有13年。这期间，随着南京主城东扩，按照我市拟定的“二环十二射”的交通大格局，这座收费站就设在城市二环附近，“与南京现代化大都市发展不相适应，与南京发展空间不相适应，北京、上海等大城市无一例外都将高速公路收费站设在与外市接壤的交界处。”

　　提案认为，将收费站外移，是南京城市空间拓展的需要，是南京发展大旅游的需要，是仙林新城区发展的需要，也是南京推进城市化进程的需要。

　　从发展旅游角度看，南京去年接待游客超过3000万人次，收费站设在作为南京旅游业重要支撑的东郊风景区范围内，“卡”住了风景区接纳近郊游客的人流；从“一城三区”发展看，南京收费站设在仙林大学城门口，使仙林守着高速公路，却不能享受高速公路带来的便捷交通；从推进城市化进程看，我市已将汤山镇纳入“三城九镇”发展规划，江宁区将汤山定位为“新兴旅游休闲”新城，但沪宁高速公路汤山收费站卡住了南京与汤山之间的交流，使汤山的房地产业发展缓慢。

　　鉴于以上原因，朱长云建议将沪宁高速公路南京收费站东迁至汤山与句容交界处，撤出南京主城范围，让南京市民更多地享受到高速公路带来的快捷方便，缩短汤山与主城区的时空差距，真正实现与主城的无缝对接。淘宝热门商品：

　　13日20时至14日20时，新疆西部的部分地区、黑龙江中东部、吉林大部、辽宁北部等地有小到中雪或阵雪；四川东南部、贵州西北部、云南东北部和西南部等地有小雨或雨夹雪。贵州西部的部分地区有冻雨。另外，四川东部的部分地区有雾。 受小到中雪影响的主要路段有：

　　京哈高速辽宁台安―沈阳―长春―德惠段

　　长春―吉林吉林高速公路

　　黑龙江宾县―佳木斯高速公路

　　102国道辽宁新民―沈阳―吉林四平―长春―德惠段

　　201国道黑龙江鹤岗―佳木斯―七台河―鸡西段、黑龙江牡丹江―吉林白山―通化―辽宁桓段

　　202国道黑吉省界―吉林吉林―沈阳―辽宁辽阳段

　　221国道黑龙江宾县―佳木斯―同江段

　　301国道黑龙江绥芬河―牡丹江―阿城段

　　302国道吉林珲春―延吉―吉林―长春段

　　303国道吉林集安―通化―辽源―四平―辽宁傅家段

　　304国道辽宁本溪―沈阳―新民段

　　312国道新疆霍城―伊宁段

　　314国道新疆塔什库尔干―达布达尔―红其拉甫口岸段

　　受雾影响的主要路段有：

　　318国道四川乐至境内路段

　　319国道四川乐至境内路段淘宝热门商品：

　　今天，铁路上海站正式调整到“春运模式”。与往年情况有所不同的是，今年春运首日的客流并未如预期中那样爆增；相反，购票的队伍反而成了铁路站的人流主力。记者上午在铁路上海站看到，为迎接可能到来的客流高峰，上海站南广场搭建的2个600平方米的候车大棚已经全部开放，不过在大棚中候车休息的旅客却寥寥无几，其中接近西南出口的大棚中几乎没有什么旅客；而铁路站的进口也并未出现排长队进站的场景，事实上，今天上午铁路上海站的每个进口处只有一名维持秩序的军人。

　　与此同时，上海站联合售票大楼却呈现出另一派场景。上午8点，总共27个售票窗口已经打开了26个，但每个窗口前依然有将近20多人排队。由于人流较多。为缓解售票窗口的压力，铁路上海站南广场的20个临时售票窗口全部打开；联合售票大楼2层也在上午9点开放，但这两处临时售票点又很快排起了购票长龙。

　　铁路上海站的相关负责人向记者证实，春运首日上海地区的客流总体比较平稳，预计在16万人次左右，但由于大部分旅客选择在未来10天内动身，因此购票高峰将在今天到来。铁路部门预测，春运首波大客流将出现在1月16日前后，乘车最高峰日将出现在1月22日或23日，上车人数预计将突破22万人。根据售票情况，客流主要流向按时间推进为云贵川渝、西部各省、湖北、江西、东北和安徽方向。据悉，上海站地下车库临时候车区也已准备就绪，将根据客流情况和需要随时启用。

　　公路:售票窗口前队伍拐8个弯

　　今天清晨5:20，发往江苏宝应的沪B06674号车从长途客运总站徐徐开出，标志着上海春运正式拉开帷幕，春运客运高峰将随之而来，一直到2月19日结束。

　　今晨4:40，上海长途客运总站已是一片繁忙的景象。在站前广场进口处，工作人员已到岗维持秩序，300多位旅客拖着行李准备进站，其中有不少旅客乘火车凌晨到达上海，再转乘长途客运头班车回老家。

　　5:20，开往江苏宝应的头班车准时发车，车上共有22位乘客，芷新长途汽车司机王文余说，今天头班车比平时至少多了10位旅客。“我在1月1日就买好预售票。 ”在上海做了10多年装修的孙宝顺今天带着老娘、妻儿赶头班车。 “回家的感觉真好。 ”他说。

　　7:00，长途客运总站设在下沉式地下广场的15个预售票窗口开始售票。上午10:00左右，售票处已排起了近千人的队伍，整整拐了8个弯。记者发现，这么长的队伍排到窗口至少要两三个小时。现场工作人员表示，今天起，购票客流激增，总站目前已开出45个售票窗口，其中地下室15个窗口卖预售票，站前广场15个窗口卖当天车票，站前广场还设了15个“绿色补票”窗口，还有两个24小时购票窗口。

　　截至发稿前，长途总站已售出春节前的预售车票15多万张，长途南站已售出6万多张。由于长途客运备足了加班车，旅客基本能买到所有方向的车票。

　　据了解，为了发挥公路与铁路“互补”的作用，长途客运总站今年还新增了“无线路加班车”，即原来总站没有的班线，因客流需要而临时开出即时加班车。

　　东海海空救助今起春运待命

　　今天起，为确保华东三省一市沿海、台湾海峡及长江口中外航船航运安全，根据交通部救捞局统一部署，交通运输部东海救助局连同东海第一、第二救助飞行队在辖区26个站点部署了21艘救助船艇以及3架救助直升机。应急反应救助队则在辖区基地待命，确保2009年度春运期间东海救助辖区海上安全。淘宝热门商品：

　　顺德区交通局局长胡锦洪今早出席本台政风行风热线节目的时候表示，春运前两日，顺德区的公路水路春运秩序良好，交通局也制定了应急措施，预防可能发生的冰冻雪灾等突发事件。

　　另外，顺德今年交通项目多，有一环南延线、碧桂路改造以及广珠轻轨、太澳高速等，这些工程都还在建设之中，胡锦洪还透露，交通局应急制定相应对策，尽量减少对春运交通的影响。淘宝热门商品：

　　近日，从贵州省交通厅获悉，为进一步加强施工临时用地复垦工作的管理，控制和减少公路交通建设项目对土地资源的破坏和浪费，珍惜和合理利用土地，实现土地资源可持续利用，该厅制定印发了《关于实践科学发展观加强公路建设项目施工临时用地管理工作的意见》（简称《意见》）。

　　《意见》明确了公路建设工程施工临时用地的范围包括：取土、取石、弃土、拌和站、施工便道、预制场、材料堆放场、施工单位临时用房、架设线路和其他工程所需临时使用的土地等。

　　《意见》特别强调了临时用地原则与用地管理基本要求。公路建设性临时用地坚持保护耕地和节约用地的原则，严格控制占地数量，尽量使用荒坡、废弃地，不得占用基本农田，认真贯彻耕地保护制度，遵照科学规划，采取改地、造地、复垦等综合措施进行土地恢复、改造。临时用地要按照当地政府制定的《临时用地管理规定》办理相关手续，且使用年限原则上不超过两年；使用单位必须按政策规定对被占用的土地进行合法补偿或缴纳森林植被恢复费，并按照国家有关规定负责复垦，在临时用地期满之日起一年内恢复种植条件，没有条件复垦或复垦不符合要求的，应缴纳土地专项复垦费。

　　《意见》还对公路建设项目建设各阶段工作要求以及建设、设计、施工、监理等单位就临时用地的相关职责和任务进行了明确，要求各单位要加强组织领导，强化监督检查，严格做到规范、科学、合理、节约使用临时用地，全面推动该省公路交通事业协调、可持续发展。淘宝热门商品：

　　春节前哈市公路客运客流量一直居高不下，目前总运站报物价部门批准的加车数量已超过百台，客流量最为集中的南岗客运站，每天加车数量达500个班次。

　　据介绍，南岗客运站承担了哈市春运出行客流90%以上运量，每天加车在500个班次左右。春节前，哈市出行旅客主要集中在北京、沈阳、长春等南部线，牡丹江、佳木斯、七台河等北部线。淘宝热门商品：

　　由广东云浮市公路局研制的“水泥混凝土接缝长寿命耐久密封材料及其应用技术的研究”科研项目，经过专家鉴定委员会通过科技成果鉴定表明，该项目研究提高了混凝土路面接缝材料的技术水平，研究成果具有创新性和实用性，总体上达到国际先进水平。

　　十三日，记者从当地获悉，“水泥混凝土接缝长寿命耐久密封材料及其应用技术的研究”是广东省公路管理局批准立项的科研项目，由云浮市公路局与华南理工大学、阳江市公路局、河源市地方公路管理总站、广州好邦化工科技有限公司共同承担课题研究。

　　课题组通过借鉴国外先进技术，自主研发了新型长效耐久材料硅硐道面嵌缝胶，并在该市S三六八线南江口至平台六十多公里的路面大修工程中进行混凝土路面接缝密封试验。

　　经一年多的路面应用测试结果，该材料与混凝土路板板壁粘接耐久牢固，适应接缝运动变形能力强，能满足高温多雨、强烈日晒、紫外线强的路面应用实际要求，路缝密封效果优异，并在阳江市公路局、河源市地方公路管理总站试验路段的应用都有良好的效果。淘宝热门商品：

　　2008年交通战线都有哪些亮点？记者昨日从市交通局获悉，截至2008年年底，全市公路建设共完成投资12亿元，一批交通工程建设项目完善了郑州的路网，强化了郑州的交通枢纽地位。

　　西绕城公路改建工程连霍立交至终点段快车道部分全部完工，航海东路跨京港澳高速公路立交桥新建工程全部完工并交付验收，南三环跨机场高速互通立交工程开工建设，郑少高速公路顺利通过验收，S314巩义康店镇、S223中牟境、S314荥阳境改建工程全部完工。农村公路建设进展顺利，共完成项目210个，建设里程536.4公里，超额完成了年度目标任务。在“5・12”汶川大地震抗震救灾工作中，市交通系统共出动人员2342人次，组织运输车队35批、876台次，运送过渡安置房7651套，安全行驶268万公里，没有发生一起交通责任事故，创造了郑州公路运输史上，大规模、高强度、高密度运输任务的奇迹。另外，郑州主枢纽场站建设规划顺利通过交通部评审；客运南站建筑设计方案顺利通过专家评审，已于去年12月27日开工建设。淘宝热门商品：

春节之前，杭州将密集推出七块土地。值得关注的是，本轮土地出让的最高潮将出现在1月22日，亦即除夕前三天的大年二十七，此举颇有些耐人寻味。当天共有40-46号7块土地出让,总面积达257.4亩。

　　在本轮土地出让中,商业(包括商业办公、金融、娱乐、教育等)用地占据了绝对的主角。总共9块地中,有6块是商业用地,其中41号地块位于城北创业地块,另有城西浙大科技园的两块(45、46号地块)商业办公用地。

　　住宅用地只有一块,即43号水湘地块,面积不大,为45.7亩,建筑面积也只有6.7万平方米,仅略大于2008年12月30日出让的东南化工厂地块。该地块位于城东,具体位置在艮山西路与新塘路交叉口的东南方向,容积率为2.2。

　　2008年9月楼市遇冷以来,杭州住宅用地就没怎么推出过。从2008年10月8日市中心的杭汽轮地块出让后,杭州主城区在接下去的两个月时间里出让了9块土地,其中只有东南化工厂一块住宅用地。而在接下来将要出让的这9块地中,也只有1块住宅用地。除此之外还有两块九堡的居住配套用地,但都很“袖珍”,两块地加在一起也不到12亩。

   

 

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    中原地产近日对天津楼市监测显示，１月５日至１１日，天津市二手房市场呈现出大幅增长态势，共成交７．５万平方米，环比上涨了１０６．１％；成交均价为５４１１元／平方米，环比下降了１．３％。

    上周，天津中心城区二手房市场共成交３．６２万平方米，环比上涨了７５．５％；成交均价为７０４１元／平方米，环比上涨了１１．９％。

    环城四区的二手房共成交０．９９万平方米，环比上涨了７２．６％；成交均价与前一周持平，为４５０３元／平方米。

    远郊区县的二手房价格上涨最大，共成交１．０７万平方米，环比上涨了２０９．５％；成交均价为２９７５元／平方米，环比上涨了８．４％。

    据中原地产天津投资顾问部分析，１月份是部分新政策正式实施的节点，在利好刺激下，天津二手房市场部分交易在近期集中释放，致使成交量环比上涨了一倍以上。

 

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昨日（12日），满堂红、中原地产、合富置业分别发布了上月二手住宅市场报告，数据显示，2008年12月全市10区的二手住宅成交量为39.96万平方米，同比减少42.6%。业内人士分析，由于国家出台的减免营业税利好措施在本月1日才正式实施，部分交易延迟至元旦后才签约及过户，故当月广州中介行的买卖业务量仅比11月份增加5%。

    满堂红研究部的数据更显示，上月广州总体(不含萝岗、南沙)二手住宅成交均价为7305元/平方米，环比上升8.1%，去年全年广州二手住宅成交均价为7027元/平方米，同比仍上涨9.6%。

    然而，2008年广州住宅租赁市场继续飞速发展，一手楼放租、二手楼转卖为租的新增盘源较多，造成总体供应量大增，租赁市场竞争更为激烈，全年广州二手住宅平均租金为27.9元/平方米/月，同比上涨3.3%。

 

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    世联点评

　　从上周成交情况来看，深圳一手房市场共成交1813套，较前周有大幅回升，环比上升23.8%；同时成交均价为11430元/平米，较前周有小幅回落，环比下降6.1%；二手房市场成交量上周也出现大幅上涨，共成交1740套，环比上升133.2%。上周，一手房关外成交量较大，成交1112套，占全市总成交量的61.3%；关内成交701套，占全市总成交量的38.7%。从各片区的成交状况来看，关外的宝安区以成交771套保持第一，占全市成交量的42.5%；在均价方面，龙岗区以8369元/平米的均价成为全市最低。

　　从上周总体成交情况及各方面表现来看，一手房成交量呈上升走势，有大幅上升；二手房成交量也呈现出大幅上涨的态势。

　　成交状况

　　1、一手房市场成交状况

　　2009年第2周(1月5日-1月11日)，深圳一手房共成交1813套，成交面积为154859平米，成交均价为11430元/平米，成交金额为17.70亿元。

    从上周各区的成交情况看，关外成交量占优，达到全市成交量的六成。在关外各区中，宝安区成交最多，达771套，占全市成交量的42.5%。在关内，南山区以成交483套占据第一，占全市成交量的26.6%。在成交均价方面，福田区以17926元/平米位居榜首，而龙岗区以8369元/平米的均价成为全市最低。

    从前八周的比较情况来看，上周成交量有大幅回升，共成交1813套，环比上升23.8%，同时成交均价有小幅回落，上周成交均价为11430元/平米，环比下降6.1%。

　　2、二手房市场成交状况

　　2009年第2周(1月5日-1月11日)，深圳二手房共成交1740套，成交面积为159380平米。

 

 

 

 

 

 

从前八周的成交比较来看，二手房成交量有大幅上升，上周成交1740套，环比上升133.2%。

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    据天津市国土房管局的统计数据，２００８年１２月份，天津二手房市场成交量继续增长，共成交２２．８６万平方米，环比上涨了１８．９％，成交均价为每平方米５３７７元，环比上涨了１．９％。

　　分区域来看，市内六区的成交量均出现不同幅度上涨，共成交１１．７３万平
方米，环比上涨了２６．５％，成交均价为每平方米６６２３元，环比下降了１．６％。

　　环城四区二手房市场共成交３．１８万平方米，环比上涨了１８．８％。成交均价为每平方米４４１５元，环比下降了２．５％。

　　滨海新区二手房市场成交量为４．６万平方米，环比上涨了７．８％，成交均价为每平方米４７５３元，环比上涨了８．６％。是成交均价唯一上涨的区域。

　　天津中原地产投资顾问部分析师郭小娟认为，二手房市场受新政的影响，成交量继续稳步增长，价格波动幅度较小，市场表现趋稳。而随着新政的影响逐渐释放，二手房成交量或将转而走低。

 

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昨天从上海二手房指数办公室获悉，2008年12月上海二手房价格指数为2316点，环比11月微降3点，跌幅为0.15%。业内人士指出，从12月份上海二手房指数跌幅明显减缓，可见市场出现了企稳迹象。

12月，受惠于二手房交易税费、贷款利率以及公积金贷款等优惠政策，中心城区大量房源被纳入普通房范畴，交易成本大幅减少，导致需求回升，部分区域价格略有上涨。

上海二手房指数办公室统计显示，12月，中心城区涨跌各半，共有6个区出现上涨，平均涨幅为0.53%；5个区出现下跌，平均跌幅为0.7%。“这是由于市中心区七成以上二手房被重新划入普通房范畴，激发了一部分需求释放，房屋价格出现反弹。”分析人士就此指出。

与此同时，中外环线区域因普通房受惠范围相对较小，加上一手房持续促销优惠影响，购房需求分流明显，二手房价格跟随下降。跌幅最大的为浦东新区，12月跌幅为1.13%。杨浦区在新盘接连低价入市的带动下，连续5个月出现下跌走势，12月跌幅为0.53%。

另据数据显示，上涨板块数增加，52个控制点板块中共有25个板块出现上涨，占采样总量的48.1%。上海二手房指数办公室分析认为，上涨板块数量增加是市场企稳的一种信号。针对二手房市场连续出台的政策，起到了防止市场继续快速下滑，促进消费需求释放，让疲弱的市场恢复活力的作用，让市场维持在良性运行的水平。

 

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    广州市国土房管局昨日(8日)公布2008年12月份房地产交易登记报告。和之前业界相对乐观的态度大相径庭的是，全市十区一手房的登记成交面积仅为48.58万平方米，与2008年11月份相比，再降一成；而十区一手房均价再次跌破9000元，仅为8012元/平方米，相比11月下降14.7%。这一价格，也是广州2008年月成交均价中最低的一个月，也是仅有两个破九的月份之一。

    数据显示，在上个月的成交区域分布中，花都以9.22万平方米的交易量拔得头筹，其次是海珠、天河等。而越秀、荔湾的成交量大幅萎缩，仅为1.47万平方米和2.67万平方米。越秀、荔湾、海珠、天河、白云、黄埔中心六区合计成交25.44万平方米，相比上个月大降31.9%。

    如果按照价格来区分，1.8万元/平方米以上的楼盘成交占阳光家缘新建商品住宅备案的1.4%；1.4万~1.8万元/平方米区段，占总备案面积的12.4%；1万~1.4万元/平方米区段，占总备案面积的17.2%；1万元/平方米以下区段，占总备案面积的68.9%，与11月份相比，1万元/平方米以下区段所占比重大幅上升16.7%。

    报告显示，2008年12月，全市十区新建商品住宅交易登记均价为8012元/平方米，其中90平方米以下的普通新建商品住宅交易登记均价为6649元/平方米。12月成交均价环比下降的区域有8个,环比上升的区域只有2个(海珠、萝岗)；而且成交面积靠前的番禺、白云、天河、花都等区均价均有不同程度的下降。

    又讯根据昨天市国土房管局公布的统计数据，元旦假期十区新建商品住宅网上签约374套，面积3.57万平方米，均价为9920元/平方米，中心城区均价增幅显著，达到19.2%。

 

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　　08年，成都市主城区(包括高新区)共公开拍卖、挂牌住宅类及商业类国有建设用地35宗，总出让面积2392亩，成交2378亩。

　　一、12月土地市场综述

　　交易情况：

　　挂牌：12月成都市主城区(包括高新区)无挂牌土地供应；

　　拍卖：12月成都市主城区(包括高新区)拍卖出让住宅类用地1宗，并成交；

　　成交宗地位置描述：

　　拍卖成交的住宅类用地位于高新区新光村四组，属神仙树片区，西邻成雅高速，南临南三环四段，周边楼盘有恩威玲珑南域、神仙树大院等；

　　成交宗地面积情况：拍卖成交宗地面积23333.35平米合35.00亩；

　　成交宗地价格情况：拍卖成交宗地由起始价280万元/亩，经过18轮次竞价，最终成交价为316万元/亩；

　　主要地块竞得人情况

　　四川蜀府房屋开发建设有限公司：三级资质，曾开发锦江印象；目前在操作项目有新航印象、红树湾，及与四川省省级机关房屋统建服务中心一起在迎宾大道附近开发的益州锦苑、益州蓉苑。

　　另外，值得注意的是，与蜀府房屋竞争该地块的是近来很有拿地热情的保利成都公司，但是在最后一轮放弃了竞价。

　　(成交情况详见附表)

　　二、08年土地市场月度供需走势

　　1.住宅用地(指住宅开发面积超过70%及以上的用地) 

　　12月，成都市主城区供应并成交1宗住宅类用地，面积35亩，相比有用地供应成交的10月份，下降75%，但是由于10月和12月均只成交了1宗用地，所以下降的幅度主要是由于单宗土地的规模减小而导致，在月度的走势上，并没有参考价值。

　　2.商业用地(指纯商业类开发面积超过70%及以上的用地)

　　12月，无商业类用地供应成交。

　　三、08年土地市场成交均价走势

　　12月，住宅类用地成交仅1宗，成交单价为316万元/亩，代表了本月度的成交均价；

　　事实上，近几个月来，每个月最多只有1宗住宅类用地成交，而各宗地由于地块、面积等因素的差异，成交价各有不同，所以月度的成交均价走势并不能反映出成都市主城区土地市场的走势情况。

　　四、07、08年土地市场同期对比

　　08年，成都市主城区(包括高新区)共公开拍卖、挂牌住宅类及商业类国有建设用地35宗，总出让面积2392亩，成交2378亩；其中成交住宅类用地14宗，870亩，同比大幅下滑80%；商业类用地17宗，1508亩，同比大幅上升142%(天府新城海洋公园地块计住宅、商业用地各1宗)。

　　五、本月土地市场总结(略)

　　六、预告土地情况(略)

　　七、重点预告地块简析(略)

　　八、土地市场相关政策(略)

　

 

 

 

 

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    1月8日，广州市国土房管局公布了2008年12月的成交数据，2008年12月的广州市十区新建商品住宅交易登记均价为8012元/平方米，同比下降24.3%，环比下降14.7%。

　　数据显示，2008年12月的广州市十区新建商品住宅交易登记均价为8012元/平方米，同比下降24.3%，环比下降14.7%。其中，90平方米以下普通新建商品住宅交易登记均价6649元/平方米。存量住宅交易登记均价为4424元/平方米，同比上升4.4%，环比上升13.9%。

　　此外，广州市一手住宅交易面积为48.58万平方米，环比下降10.0%，降幅达一成。其中，中心六区交易面积为25.44万平方米，环比下降31.9%。

　　广州同创卓越房地产投资顾问有限公司赵卓文表示，2009年广州一手房均价跌破8000，只是时间问题。

 

 

 

 

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在房地产市场处于极度低迷的二00八年，中国南方滨海旅游城市北海着力克服宏观经济困难，房地产等服务业保持稳定较快发展。据北海市市长连友农介绍，去年，北海市房地产完成投资三十七亿元人民币，较上年增长五成二。

连友农今天在此间召开的北海市经济工作会议上说，初步预计，二00八年，北海市完成生产总

值接近或突破三百亿元大关，增长一成六左右；全社会固定资产投资接近或突破二百亿元大关，增长四成八左右；财政收入二十七亿元，增长超过两成六。预计三项主要指标增幅保持在广西全区前列。

北海市决定把今年确定为“项目发展年”，全力加强项目和投资工作，确保全年全社会固定资产投资达到二百七十亿元以上。连友农表示，政府当局将采取非常办法、非常措施、非常力度、非常速度、非常政策，积极应对非常的形势，努力实现非常的发展。

据介绍，今年北海市将新开工八个房地产项目，总投资四十三亿元；另有续建房产项目两个，总投资二点七亿元。北海市市长连友农说，广西北部湾经济区发展规划要求北海发挥生态宜居特色，加快聚集人口和产业，建设环境舒适优美的滨海宜居城市，该市将坚定不移地推动房地产业持续稳定健康较快发展。

 

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    记者6日从福建省农村工作会议上了解到，福建省把改善农村生产生活条件作为首项任务，在土地整理方面将重点解决地块调整问题。

    据介绍，土地整理可以改善农业生产条件，可以增加10%以上的耕地面积，有利于推进农业机械化、规模化、集约化。原来要基层配套一些资金，现在全部由福建财政承担，资金问题得到了解决。目前基层碰到的最大难题就是地块调整问题，群众担心土地整理后耕作层会被破坏，质量会下降，熟地会变生地；怕重新调整地块会吃亏。

    福建省政府要求在工程规划设计和施工中，注意保护土地耕作层。同时加强宣传，让群众认识到土地整理的好处，打消群众的思想顾虑。公开、公平、公正地做好地块的调整工作，依法保护原承包者的合法权益。同时建立利益机制，引导农户采取股份合作等方法组建专业合作社，对整理成片的土地进行统一经营；鼓励专业大户通过承包、租赁等，发展规模经营，使土地整理后，原承包户在经济利益上不受影响，并增加收入。

    据了解，福建省政府决定在实行原有土地整理计划的基础上，三年新整合省级资金28亿元，新增建设90万亩高标准农田，2009年要完成40万亩建设任务。

 

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    2008年深圳楼市很热闹――连续数月低成交、出现价格“腰斩”楼盘、年底政策利好突放巨量。究竟过去的一年深圳楼市表现如何，未来走向怎样？

    中原地产深港研究中心昨天公布年度分析报告将深圳住宅市场的表现描述为“巨量供应，微量成交，价格暴跌，盘整持续”！

房价 ：

部分楼盘楼价遭“腰斩”

    该分析报告认为去年深圳“豪宅掩盖了房价深度调整的真相”。报告指出，去年深圳市一手住宅成交均价12800元/平方米，同比下跌4.4%。从全年数据看，去年全市房价仅小幅下滑，实际上，楼盘价格同2007年高峰时比跌幅超过三成的比比皆是，不少楼盘价格甚至“腰斩”，只是由于众多豪宅的入市拉高全市均价。

    与2007年12月份相比，去年12月90平方米以下住宅成交均价下跌约22%，90~144平方米的住宅成交均价下跌超过27%，跌幅不小。而144平方米以上住宅成交均价反而上扬8%。

    去年房价调整幅度较大的地区是供应量多的宝安、龙岗、南山三区。去年的价格基本都比前年下跌20%以上，跌幅超过三成的也不少，其中尤以宝安、龙岗两区供应或存量大的区域为典型，一些楼盘价格甚至“腰斩”；特区内福田等三区价格相对坚挺，虽也有二成左右的调整幅度，但没有楼盘不断降价的情况。

    供应：

    800万平方米达4年“新高”

    据统计，去年深圳市新批准预售住宅659.5万平方米，同比增加12%。由于一些项目推迟开盘，去年全市实际供应住宅552.6万平方米，同比减少11%。不过，由于2007年下半年开始楼市逐渐低迷，至2007年年底全市存量住宅近250万平方米，因而去年全市实际可售住宅约800万平方米，大大高于前三年的供应量。

    根据中原地产监测，去年全市共有超过100个楼盘入市，推出住宅552万平方米。自2005年以来，随着深圳特区内住宅供应日益减少，“关外”宝安、龙岗两区逐渐成为深圳楼市供应的主要区域。

    成交：

    头冷尾热成近年“新低”

    新增供应减少，本有助于楼盘销售、消化存量，但去年深圳楼市依然十分“低迷”。统计显示，去年深圳全市仅销售住宅384万平方米，同比减少23%，而前10个月的销售量甚至只有275万平方米，只有2007年同期的60%，十分低迷！只是由于10月底，政府相继出台降低首付、房贷利率优惠等系列“楼市新政”利好刺激，11、12月份全市成交量放大拉高，推升全年成交至384万平方米。

    报告指出，受一系列调控政策的影响，相对于2007年下半年，去年成交有所回升，但供过于求的局面没有改变。从分区来看，去年深圳全市成交量最大的是宝安区，共成交143万平方米，供应增加是主要原因，另外宝安中心区、西乡、龙华三个片区市场认可度较高，降价的楼盘大都取得不错的销售；龙岗的住宅销售面积也有133万平方米，主流房价在6000~8000元/平方米之间，成交较活跃。

    今年：

    房价仍高需让利调整

    报告分析认为，尽管去年年底深圳楼市成交活跃，尽管一些楼盘价格已经较为合理，但是面对堪忧的宏观经济前景，面对超过400万平方米的市场存量，面对2009年仍然充足的新增供应，面对整体仍属高位的房价，深圳楼市的稳定尚需时间。只有楼盘果断让利，坚持低价策略，不断消化存量，楼市才能尽快企稳。

    根据中原的统计，今年深圳全市依然有近700万平方米的新增供应，其中约130万平方米的住宅是去年已经取得预售许可证而尚未推出的，今年实际新预售住宅只有570万平方米左右。存量加上新增供应，今年全市可售住宅达到1090万平方米，市场压力非常大。

    另外，2008年12月全市144平方米以下住宅成交均价仍比2006年12月份上涨超过10%，房价依然偏高。今年深圳楼市仍将是盘整之年，房价小幅波动，成交则因为政府不断出台的利好、减低购房负担而比去年活跃。

 

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    昨天（1月6日），记者从石景山区人大代表咨询会上获悉，石景山衙门口5万平方米两限房将于今年下半年开工，预计2011年完工。同时，该地区8万平方米经适房已正式开工，将于明年竣工。

    石景山区建委相关负责人表示，衙门口一共要建43万平方米住房。其中，经济适用房8万平方米，两限房5万平方米，其余全部为商品房。经适房已于去年11月底开工，计划于2010年完工，可提供1170套保障性住房，摇号选房工作将于今年下半年进行。

    此外，石景山战前小区2.2万平方米保障性住房建设将于今年年底竣工。

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2008年，在中国房地产纪年史上，具有里程碑的意义。中国房地产市场特殊表现的国际经济背景是：美国次贷危机升级为全球金融风暴，全球经济显著下滑；国内经济背景是：经历五年繁荣后，2008年经济拐头下行。与国内经济走势同步，我国房地产市场亦从2007年的红火逆转为2008年冬夜初降。

 

纵观30年来我国房地产业的发展，明显可以看出1998年住房体制改革后，走出了一波“黄金十年”的牛市行情。各种数据都表明这是一波空前、也可是绝后的增长与繁荣。然而，繁荣过度便会出现泡沫，就应当有所回归，这也正是2003年以来房地产宏观调控的主要目的。从2007年第四季度开始，至2008年第三季度，我国楼市调整态势越来越明显，第四季度开始已加快下行。接下来，笔者以历史的眼光，通过数据比照，从几个方面总结一下2008年中国房地产市场的运行态势。

 

首先，分析一下土地市场。从2003年开始，我国土地市场步入繁荣期，重要表现是房地产开发企业每年的土地购置面积超过3亿平方米，并一直持续到2008年，其中2007年超过4亿平方米，为历史最高水平，反映出2007年在房市火爆的背景下，开发商积极拿地，各地纷纷爆出地王，大型地产商尤其是从资本市场融得巨资的企业疯狂圈地。

 

步入2008年之后，开发商购地热情明显下降，全国土地市场低迷，各地皆出现流标现象，大城市尤为突出。据不完全统计，今年上半年，全国流标、流拍的土地达到出让总数的10%。国土资源部土地宏观调控课题组撰写《2008年上半年土地市场运行的经济分析报告》显示，今年上半年全国土地供应总量比去年同期减少25.27%。据统计，上半年，北京共出让住宅土地676.5万平方米，仅相当于全年计划供应住宅供地1700万平方米的1/3，广州的比例则更低，仅15%，福州则不及计划的三成。另外，国家统计局数据表明，1-11月，全国房地产开发企业完成土地购置面积3.2亿平方米，同比下降5.9%；完成土地开发面积2.1亿平方米，同比下降2.7%。以上海为例，2008年前11个月流标的住宅用地比例高达38%。

土地出让频频流标，充分反映了房地产市场的不景气和开发企业对后市的忧虑。随着今年房地产市场持续下滑，过去几年被诸多开发商引以为傲的高土地储备成了企业的包袱，一方面很多开发企业已无多余资金购地，或者没有足额资金缴纳去年拍下的高价地。因此，今年已普遍出现开始开发企业减少开工量，或者停止项目施工，甚至有少数开发企业谋求退地。频繁的土地流标会进一步打击市场信心，让观望气氛加重，不利于稳定市场。

 

其次，观察房屋销售形势。从1996年开始，我国商品房销售量持续平稳上升，2005年增幅较大，并首次迈上5亿平米平台，2007年成交量高达7.7亿平米，创下历史新高――笔者估计以后也很难超越这一高点。2008年1-11月，全国商品房销售面积4.9亿平方米，同比下降18.3%。其中，商品住宅销售面积下降18.8%。充分表明，市场出现显著调整。

 

由于全国各地楼市发展不均衡，2008年月东部地区房屋销售量下降幅度大于中西地区，一二线城市下降幅度大于三四线城市。上海、北京、武汉、福州等重点城市的成交萎缩超五成，惨不忍睹，已出现非理性超跌的现象。11月重点城市的成交量明显增加，主要跟政策利好有关，不具有持续性。总体而言，成交低迷成为2008年楼市最鲜明的特点之一。

 

再次，看看房价的演变情况。看下图全国房价指数的同比增幅可知，近十年来，我国楼市和房价一直处于增长周期。1999年第四季度，全国房屋销售价格指数同比由负增长，扭转为正增长，并一直持续至今。从增幅看，2004年一季度至2005年二季度，增幅平均8%以上，其后有所回落，2007年三季度至2008年二季度重新跃上8%。之后，2008年三季度涨幅大幅回落，幅度之大历史罕见，充分反应了此次房价下行的压力之大，基本上跟美国2007年第三度的情况类似，而至今美国房价依然在下跌，比2006年房价高点已下跌近三成。

 

    房价同比增幅跨度为一年，并不能反映房价的短期走势，因此我们再分析一下月度房价的环比增长情况。由下图可知，2007年9月环比增幅达到最高点，之后下滑，直到2008年8月，全国70个大中城市房屋价格指数环比增幅为-0.1%，为近几年首次出现负增长，表明全国房价真正出现“拐点”。接下去，9月、10月、11月房价环比增幅依次为 -0.1%、-0.3%、-0.5%，房价下跌呈加速趋势。

 

我们不妨再观察一下成交均价。国家统计局数据表明：2008年年1-11月全国商品房成交均价为3931元/平米，同比去年同期成交均价3951元/平米，已经下跌0.5%。基本上可以判断出来，2008年全年全国房价同比2007年，基本上属于横盘形态，没涨也没跌。

 

最后，再来分析一下房地产业的整体态势。全国房地产开发景气指数综合体现了开发投资、土地购置、施工开工、空置面积、资金来源等情况，反应了行业景气度，尤其体现开发商对于市场的预期和投资意愿。由下图可知，2004年2月，国房气指数高达近108点，其后有所波动，但总体下滑，反映了在宏观调控之下，开发商的热情有所减退，直到2007年4月开始持续上升，直2007年11月达到106点多，其后一路下滑，2008年10月为99.68，比9月份回落1.47点，比2007年同期回落6.06点，步入不景气区间11月进一步下滑至98.46，比10月份回落1.22点，比去年同期回落8.13点。

 

从2008年11月的分类指数看：房地产开发投资分类指数为100.98，比10月份回落0.96点，比去年同期回落3.55点；本年资金来源分类指数为91.94，比10月份回落0.71点，比去年同期回落15.99点；土地开发面积分类指数为94.79，比10月份回落0.26点，比去年同期回落3.25点；商品房空置面积分类指数为100.32，比10月份回落0.93点，比去年同月回落11.65点；房屋施工面积分类指数为101.96，比10月份回落1.32点，比去年同期回落3.58点。总之，各项指标都在回落，反映出开发商对后市比较悲观。尤其值得警惕的是，截至11月末，全国商品房空置面积1.36亿平方米，同比增长15.3%，增幅比1-10月提高2.2个百分点。其中，空置商品住宅7084万平方米，同比增长22.9%，增幅提高4.9个百分点。

 

那么，2009年中国房地产市场又将何去何从？实际上，我国房地产市场发展已难以摆脱外界经济环境的深重影响。2009年，国内外宏观经济还将继续下行，国际金融风暴继续肆虐，世界各国都受到波及，欧美地区受灾尤其严重，国内经济亦受其负面影响，出口下滑，经济下行，外资撤离。总的看来，全球经济步入衰退的可能性较大。国内经济面比主要发达国家要好一些，但国内经济下行已成定局，股市、楼市皆低迷，实体经济亦萎靡不振，企业效益下滑，中央在为2009年经济增长“保八”而奋斗。因此，在内外宏观经济双重负面影响下，我国房地产市场必然也会同步下行。

 

但是，国际社会的救市行动使经济下滑的速度变缓。尤其是近几个月来，我国政府拯救经济的决心很大，11月“4万亿投资计划”的出台，表明国家促内需保增长的力度将超过1998年应对亚洲金融危机的措施，“积极的财政政策和适度宽松的货币政策”也标志着持续五年之久的紧缩型宏观调控转变为扩张型调控。尤其是12月举行的中央经济工作会议，态度坚定的提出了“保增长、扩内需、调结构”的九字经济工作方针。政策利好显而易见。

 

就房地产政策而言，10月22日财政部和央行的相关文件标志着中央救楼市的开始，实际上地方政府救市的热情和力度远远超过中央。12月中央经济工作会议公报中明确提出：“要保持资本市场和房地产市场稳定健康发展。要把满足居民合理改善居住条件愿望和发挥房地产支柱产业作用结合起来，增加保障性住房供给，减轻居民合理购买自住普通商品住房负担，发挥房地产在扩大内需中的积极作用。” 2008年12月20日，国务院办公厅出台《关于促进房地产市场健康发展的若干意见》，其中分为六大条，13小条，内容的全面性和重要性可与2005年出台“国八条”、2006年出“国六条”相提并论。其中重点提出加大保障性住房建设力度、进一步鼓励普通商品住房消费、支持房地产开发企业积极应对市场变化。

 

中央和地方政府救经济、救楼市态度是鲜明的，力度还在不断增加中，那么，是否意味2009年房地产市场因此会触底反弹，步入下一轮增长周期。我们认为政策利好难以在2009年迅速转化成市场回暖的实效。原因很简单，绝大部分政策其效力显现都需要一个过程，存在滞后期。若进一步往深处探究，则会发现政策显效的内因是市场主体(尤其是买方)的心理预期发生改变。就当前来看，全国楼市的预期是向下走的，救市之策绝非“神仙药”，无挽狂澜之力，短期内市场不容乐观。然而另一方面，随着越来越多、越来越强的救市政策出台，市场预期会必然受其影响，慢慢改变，终会迎来由量变到质变的时间节点。

 

从经济发展的周期性规律来看，楼市周期基本与经济周期同步。改革开放以来，我国经济经历了三个周期，第一个周期(1979-1990年)的高峰出现在1984年(GDP增长15.2%)，低谷出现在1990年(GDP增长3.8%)。第二个周期(1991-2001年)高峰出现在1992年(GDP增长14.2)，低谷出现在1999年(GDP增长7.6%)。第三个周期从2002年开始，2007年达到高点(GDP增长11.9%)，若按前两次规律，2011-2012年将有可能迈入新的增长期。

 

另外，对比1998年和2008年中央两次救经济，可以发现二者面临的外部环境和采取的措施有许多相似之处，但1998年GDP增速却没能守“8%”的关口，降至7.8%，1999年进一步下滑至7.6%。由此，我们认为2009年中国GDP增长必然继续下滑，能否保住“8%”，形势并不乐观，2010年经济增长会有所回暖，但很难进入下一轮增长期，因为分析上一轮经济调整，在经历1998-1999两年低谷之后，2000-2001年GDP增幅为8%多点，仍然属于低位盘整期，直至2002年才重新迈上9%大关，迈入新一轮增长。由此，我们可以大致推测，本轮中央救经济，虽然力度很大，但也很难在两年内显著提升经济，2009-2010年，我国经济基本上会在低部调整。

 

房地产市场周期基本与宏观经济同步，有时会稍微提前一段时间，因此我们认为2009年中国楼市仍然继续下滑，市场底部极有可能出现在2010前后，其后会维持1-2年的小幅上行加盘整的态势。还有，楼市回暖的时间节点还跟政府救市的力度有关，如果2009年中央和各地政府持续加大救市力度，则不排除市场在2009年下半年见底的可能性，总体来说，这种可能性较小。

 

另外，2009年在全国房地产市场整体下行的背景下，各地房地产市场的运行态势会有明显差别。部分城市将会出现明显下滑，而一些城市的表现会相对比较稳定，还有少数城市可能会调整到位，下半年可能出现触底反弹。

 

总体而言，我们认为本轮房地产市场必然是一次三年左右的中期调整，而目前仅仅才调整了一年，房价仅仅开始环比下跌才一个季度。几个月前，上海易居房地产研究院综合研究部曾做过一项全国房地产泡沫的专题研究，以2007年房价收入比衡量，大部分一二线城市房价都存在泡沫。以上海为例，房价应在2007年的基础上下调15%左右，但2008年以来，即使拿11月均价与2007年12月的11714元相比，又上涨了13%。这就意味着，在11月的价格基础上，上海房价需要回调20%左右，才能会趋于比较合理的位置。正由于此，《关于促进房地产市场健康发展的若干意见》才破例地提出：“房地产开发企业要根据市场变化和需求，主动采取措施，以合理的价格促进商品住房销售。”

 

从成交量上判断，2009年房地产市场可能会到达底部，上文已有所述，部分城市已经出现成交量“超跌”现象，而我国住房需求的基本面没有大的改变，投资和投机需求大幅萎缩，然而以首次置业和二次改善为的自住需求依然大量存在，正是这些需求将使2009年成交量维持在一低位盘整的状态，不可能在2008年下半年这样的低位基础上继续大幅下跌。

 

综而言之，2008年我国房地产市场真正出现由涨到跌的拐点，而2009年将更加不

容乐观，总体下行势不可免。目前，政府和行业最应提防的是

房价过快、过度下跌，这也2008年上半年国家就明确提出的“防止房价大起大落”。如果真的出现房价大落，则不仅危及企业，而且不利市场稳定发展，若不加以防范，则有可能出现市场“硬着陆”。由于目前国内外经济形势非常不乐观，按照市场下滑的惯性，未来几个月，全国房价环比跌幅还可能继续扩大。针对于此，政府必须予以足够的重视，加大稳定市场、剌激需求的政策力度，在放松二套房贷政策、减免交易环节的税收等方面应进一步加大力度，地方政府则可以因地制宜的在购房抵个调税、购房予以贷款贴息、购房入户等方面进行更大力度尝试。

 

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居中国发布的最新报告显示，去年6月以来的全球金融危机，使得上海新房的平均价格从去年上半年的167.8万元/套，跌到了下半年的150.6万元/套，每套房源跌了17.2万元，降幅为10.3%。

多年来高涨的房价不断增加的购房压力，终于在金融危机来临之后获得一定缓解。

从成交上来看，2008年的新房成交量从上半年的4.4万套下滑到下半年的3.3万套，环比下滑25%，只相当于去年同期的四成。这使得大多数开发商的资金链处于紧张状态，为了获得更多的现金，一些开发商不得不甩卖优质资产。

对此，易居中国分析师薛建雄指出，去年下半年受全球经济因素影响，成交量跌到了近5年来的新低，从而使过高的房价下滑。不过在国家一系列政策的作用之下，11、12月的成交量有所回暖，开发商资金紧张的局面将会有所缓解。

根据易居中国的统计，内环内和内中环的新盘套均总价分别下跌了85.4万元和57.8万元之多。部分市中心楼盘价格大幅下跌和高档楼盘的滞销，是导致中环内房价下滑的主要原因。易居中国相关数据显示，白金湾府邸成交均价从去年上半年的54974元/平方米跌到下半年的35242元/平方米；中远两湾城从20587元跌/平方米跌到14845元/平方米，他们的跌价不但影响了周边的房价，还影响到了整个市区的房价和中高档楼盘的交易。去年上半年热销的御翠豪庭、翠湖天地、仁恒河滨城和尚海湾等高档楼盘，下半年成交量都下滑五成以上。

根据易居中国的统计，中外环和外郊环新房的套均总价分别只下跌了0.8万元和3.6万元，主要原因是这两个区域有一批品质更好的大型楼盘上市，如万源城、金地湾流域、金地未未来、万科中林苑等。但随着市中心房价的下滑，今年外环以外不少楼盘的价格可能还将经历新一轮的下跌。

 

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    北京市发展和改革委员会主任张工５日表示，针对目前房地产市场低迷、开发资金趋紧的现实，北京市将重点落实好今年８５０万平方米保障性住房建设任务。

    张工认为，“２００９年房地产平稳止跌不易，进一步下滑风险仍然存在。”北京市将采取政府支持、社会参与方式，探索政策性租赁房建设，解决“夹心层”居住需求。同时，开展高新技术人才等专项租赁住房建设；探索廉租房政府收购模式，充分利用好存量资源；积极推进棚户区改造，逐步改善棚户区居民居住条件；推动国有房地产开发企业为保障性和政策性住房建设保驾护航。

    据介绍，按照“低端有保障、中端有支持、高端有市场”的原则，北京市将加快研究中端住房的供应和需求结构，激活住房消费市场。

    张工说，２００９年，北京市将贯彻落实国家各项政策，研究取消二套房限制，适当减税让费，刺激改善性需求。大力发展二手房市场，推进存量公房上市交易，实现与保障性住房及部分拆迁安置房源衔接，促进住房一、二级市场良性联动。试点开展政策性租赁住房建设，扩大住房租、售市场联动效应，保证拆迁被动住房需求。

 

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    记者从福建省建设厅举行的新闻发布会获悉，２００９年至２０１１年，福建省将采取新建、配建、收购等方式，扩大廉租住房房源，新增廉租住房１０万套。

    日前，福建省建设厅、财政厅、国土资源厅已联合部署了在晋江、南安、永安、长汀４个县市，开展住房供应体系建设试点工作，加快经济适用住房与廉租住房供应对象的衔接，进一步扩大廉租住房的保障范围。积极探索在新增出让的经营性房地产用地中配建廉租住房的操作办法。同时，探索建立和完善住房保障制度的准入与退出机制，加强规范管理。

    近一段时间以来，福建省沿海主要城市房地产市场的空置商品房有较大幅度增加，这个省积极鼓励各地以政府采购、企业收购等方式，将空置商品房转化为廉租住房等保障性住房。

    ２００８年，福建省新增加廉租住房保障９１６６户，累计享受廉租住房保障达２０８１９户。另有１６３３０户城市低保住房困难家庭实现应保尽保，超额完成年度计划。

 

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　　在过去的2008年，房地产市场和全球经济一样，是在大大小小的风波中度过。新年伊始，本市房地产市场又迎来了怎样的开端呢？相关数据统计显示，元旦期间新建商品住宅成交均价虽然维持了小幅涨势，但是成交量却出现了下跌、三天假期的成交量仅相当于平时工作日一天的成交量。

 

　　记者在走访中发现，小户型住房颇受到购房者欢迎，一些销售主打小户型的楼盘售楼处非常热闹，但是一些高档楼盘的售楼处却比较冷清，显现出“冰火两重天”的景象。

 

　　元旦新房成交均价微涨

 

　　据中国指数研究院华北分院最新统计数据显示，2009年1月1-3日，本市共成交新建商品住宅172套，成交面积1.55万平方米，成交均价为7313元/平方米。中国指数研究院分析师雷敏认为，元旦三天商品房成交量总和仅相当于平时工作日一天的成交量，但是成交均价呈现了微小的涨势，和去年12月份相比，新建商品住宅成交均价每平方米上涨了506元。

 

　　据中国指数研究院华北分院周报统计数据显示，去年12月份成交的新建商品住宅平均户型面积为106.5平方米，而在元旦期间成交的新建商品住宅平均户型面积减少到了90.1平方米。雷敏表示，元旦期间小户型成为成交主力户型，这表明小户型依然深受购房者追捧。

 

　　售楼处现场“冰火两重天”

 

　　1月3日中午，记者走进了位于东北角附近的一家楼盘销售中心。记者发现，销售中心内零零散散地坐着7名销售人员。据了解，该楼盘销售均价为12000元/平方米左右，主力户型以中大户型为主，鲜有小户型房源。

 

　　随后，记者来到位于老城厢的主打小户型的某楼盘售楼中心。虽然是中午时间，但大约能容纳50人左右售楼处内人头攒动，一片繁忙景象。据观察，现场的售楼员无一人清闲，都在接待客户。

 

　　元旦促销惊现均价降800元

 

　　记者从一家以小户型销售为主的楼盘售楼处了解到，该楼盘跃层的销售均价为12000元/平方米，户型面积70平方米左右。如果在元旦期间定房，可以享受在原销售均价基础上再打9.7折、总房款优惠3万元的优惠待遇。据计算，一套面积为70平方米的房子原价为84万元，优惠后的价格为78.48万。

　　另外一家主要开发中小户型的在售楼盘销售人员也向记者透露，元旦3天假期内推出了一些优惠措施：原本均价在9500元/平方米的房子，现在优惠价格为8700元/平方米左右。该销售人员信誓旦旦说：“1月4日起我们就会恢复原价，并且在春节期间也不会推出其他优惠。”

　　元旦期间二手房接待量增两倍

 

　　中原地产三级市场部区域总监朱庆江表示，2009年1月1日至3日，二手房门店的每日客户接待量比平时多出近两倍。

 

　　店长赵振东告诉记者，每天看房的人数比平时高出近两到三倍，成交量方面也比平时翻了一番。中原地产奥城店相关负责人表示，今年元旦期间，每天至少能成交一套，可以说这是近期以来的最好业绩。

 

　　我爱我家市场研究中心分析，在2008年末房地产市场一系列利好政策的刺激下，本市非投资性刚性需求得到了进一步的释放，因此在元旦期间二手房市场显现出了活跃气氛。对此，中原地产奥城店相关负责人也表示赞同，他说：“虽然营业税等新政的具体细则在元旦期间还没有正式出台，但是却给购房者一定的‘心理期待’。因此，在新政细则尚未明朗的情况下，目前的成交情况一般是买卖双方先签订好购房合同，等到新政正式出台后再办理相关成交手续。”

 

　　但一些高端二手房经纪公司门店相比之下就冷清得多。1月3日下午，记者在中原地产富力城店发现，看房者寥寥无几。该店经理韩波表示，该店在元旦期间的看房人数和平时相比基本没有变化。在成交情况方面韩波表示，截至3日下午，该店在元旦期间还没有房屋成交。

 

　　【专家】

 

　　买小户型是正确选择

 

　　南开大学经济学博士刘玉录接受采访时表示，会出现小户型受欢迎的原因，首先和国家的相关政策有关。国家出台的一系列政策主要就是支持小户型住房的。其次，从市场角度考虑，小户型也是不错的选择。刘玉录说：“小户型总价低，无论是作为改善住房、婚房还是投资型购房，都是恰当的选择。而且，购买小户型的风险较大户型相比风险更小，也更容易出手。”最后，目前市场上处于观望状态的刚性需求购房者，主要以年轻人为主。这部分人群比较青睐小户型，这也是造成小户型受关注的原因之一。

 

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    2008年，在国际金融危机的形势下，中国政府以审慎灵活的宏观调控政策，基本上保持了中国经济的平稳发展，而对于房地产市场的调控则更体现了这种审慎灵活性。2008年上半年，在国家调控政策主导下，中国房地产市场逐渐由2007年的过热转向理性回归，各项指标高位调整，过度需求泡沫得到有效的抑制；但2008年第三季度，市场开始快速下行，并显现出加速下滑的趋势。在国家“保增长”政策的主导以及各方面努力下，第四季度房地产市场进一步恶化的趋势得到遏制，整体市场基本保持了理性回归并稳定发展的态势。

    1、 2007年的投资过热，导致2008年整体市场供给压力大

    1.1、房地产开发投资增幅上半年在30%上高位运行，下半年涨幅出现回调

    受2007年房地产投资过热的影响，上半年全国房地产开发投资额延续了去年略高于30%的同比增长幅度，而整体市场处于理性回归的态势，宏观调控起到了明显成效。下半年，国际上受金融危机的影响，国内由于“抑制过热”政策叠加、住房保障制度的推进，以及经济进入调整期等因素的影响，出现涨幅下降的趋势。全国房地产开发投资额同比增长从1-6月的33.5%一路下滑到1-11月的22.72%。尽管下半年涨幅回调明显，但涨幅的绝对值仍超过了20%以上，可见在国家“保增长”政策下，房地产开发投资并没有出现过大的波动，仍维持了相对稳定的增长速度。

    1.2、自1998年以来，土地购置未开发面积近12亿平方米，市场潜在供给能力强

    与2007年疯狂抢地以及“地王”不断涌现相比，2008年，中国土地市场开始恢复理性。土地购置面积和开发面积增幅基本趋势是逐月下降。土地购置面积同比增长由1-2月的34.7%，到年中（1-6月）的7.6%，1-11月的-5.9%，除1-5月外，增幅都是逐月在下降；而土地开发面积同比增幅也是由1-2月的20.2%，一路回落到1-11月的-2.7%，除1-6月外，也是逐月下降。2007年狂热的土地市场降温明显。但2008年1-11月土地购置未开发面积仍达1.12亿平方米，可见开发商囤积土地的意愿并没有出现根本性变化。

    中国指数研究院对自1998年以来土地购置未开发面积统计表明，该数据高达11.9亿平方米，如果不考虑国家收回土地的情况，以容积率为2计算，能为市场提供23.8亿平方米的房地产，以前三年平均销售面积来看，这些土地全部消化还需3年半多的时间，以户均100平方米、3人计算，能解决7000多万人的新增住房，房地产市场潜在供给量很大。

    1.3、竣工面积、新开工面积、施工面积涨幅高位回调，但总量较大，市场供给压力仍偏大

    2008年，竣工面积、新开工面积、施工面积均处于涨幅回调过程，竣工面积、新开工面积和施工面积涨幅分别由年初的31.6%、27.2%和32.1%下降到1-11月的6.1%、5.4%和17.7%， 1-11月新开工面积8.4亿平方米，超过销售面积71%，而施工面积25.5亿平方米，相当于前三年平均销售面积的近4倍，假设施工面积中四分之一已经作为期房销售，则剩下的仍需要市场消化3年。以户均100平方米、每户3人计算，如果全部竣工后，可以为市场提供2550万户，7650万人的新增住房，可见尽管供应指标涨幅回调，但市场供应压力仍较大。

     2、2008年商品房销售量理性回归，但仍处上行区间，自住型需求增长尤其强劲

    2.1、住宅日均销售1.3万套，2008年房地产需求更加理性

    2007年商品房的投机热大幅提升了市场需求，同时也形成了较大的经济泡沫。在国家宏观调控政策主导下（同时也不排除国际国内多种因素的影响）， 2008年商品房销售量理性回归。商品房销售面积同比涨幅由08年上半年的-7.2%，下降到1-11月的-18.3%。

    2008年1-11月的销售面积比2005年同期增长13.3%，比2006年增长6.6%（由于统计口径的变化，我们不考虑2005年以前的数据）。如果不考虑2007年这个特殊因素的话，可以看到2008年销售面积仍处上行趋势，只是增长幅度有所下降。

    为对2008年的销售量下滑这一现象分析得更加透彻，我们对2006年-2008年这三年前11个月的住宅日均销售套数进行分析，其中2006年和2007年的套均建筑面积是以2006年和2007年全年的住宅销售面积除以住宅销售套数得到，而2008年套均建筑面积是以中国指数研究院对国内主要城市的2008年前11个月住宅成交的监测数据计算得出。我们可以看到，2008年前11个月日均销售住宅约1.3万套，比2007年同期下降了12.5，与2006年同期相比，增长了12.8%，年复合增长率在6.2%左右，可见，如果不考虑过热的市场带来的销售量大幅上涨的2007年，仅与2006年比较，2008年销售量增长仍处于合理的区间。另外从这些数据也可以看到，2008年销售面积的下降，一个重要的原因是套均面积的下降，或者说中小户型住房比例的增长，中小户型住房在总价上减轻了购房者的压力，也有利于节约资源和能源，这一点与国家的调控方向是一致的。                                                  

2.2、投资投机受到遏制，自住型需求增长强劲

    2007年9月，国家及时准确地预见到房地产市场的风险，央行出台《关于加强商业性房地产信贷管理的通知》， “第二套房”贷款受到严格管理，这在一定程度上避免了类似美国“次贷”的危机在中国爆发。政策发布以来，市场投机得到很大的抑制，部分投资型、改善型购房行为同时也受到影响，而首次自住型购房行为受到鼓励，市场自住型购房比例大幅提高。据中国指数研究院的一项年度抽样调查结果表明：2008年中国部分大中城市自住型购房比例平均达到81.3%，而2006年、2007年该比例分别为75.0%和70.1%，以此估算,2006年、2007年和2008年1-11月住宅日均销售套数中投资投机型购房分别为0.29万套、0.45万套和0.25万套,可见2007年投资投机型需求过大，甚至形成了某种程度的房地产泡沫，支撑了整体销售量的大幅增长，2008年投资投机型购房套数比2007年下降超过四成；而2006年、2007年和2008年日均销售套数中自住型购房分别为0.88万套、1.05万套和1.07万套,可见2008年自住型需求仍在强劲增长。

    3、供求关系发生变化，房价高位小幅回落，但各城市表现有涨有跌

    由于供给类指标的快速增长，2008年商品房销竣比一路下跌，由08年上半年的1.53下降到1-11月的1.40。应该注意的是，尽管销竣比仍然超过了1，但由于中国的商品房销售面积中以期房为主，静态的销竣比往往无法表现当前的供需状况，所以我们采用施工面积/销售面积这个指标，对市场进行分析：2008年1-11月商品房施工面积/销售面积高达5.2，而2006年、2007年同期该比例分别为3.8和3.6，同时1-11月商品房空置面积达到1.4亿平方米，同比增长了15.3%。可见在需求变化不大的情况下，供给指标的大幅增长，使得房地产市场供求关系出现了一定程度的逆转。

    从价格来看，我们通过环比指数这个指标可以看到，房屋销售价格实际上已经从8月份开始下降，连续四个月房屋销售价格环比指数持续低于100，该指标低于100，说明房屋销售价格比上个月出现了下跌。9月、10月房屋销售价格环比指数分别为99.9和99.7，11月进一步跌到99.5，价格下跌幅度有所扩大。我们通过同比指数这个指标可以看到，2008年1月，房屋销售价格同比指数为111.3，2008年2-11月，该指数一路下滑，由年中的108.2，进一步下滑至10月的101.6，由于这个指标超过100，就意味着与去年同期比仍为增长，说明房价比上几个月有所回落，但绝对值并没有回落到2007年10月的水平。

    同时，在全国整体平均房价环比下跌的形势下，不同城市房价表现不同，2008年3季度七十个大中城市房地产价格指数表明，北京3季度房价比去年同期增长了8.7%,上海增长5.3%，而深圳和广州则分别下降了6.8%和1.4%。从目前的数据来看，预计4季度各城市房价或增幅还会有所下调。北京、上海、深圳、广州这4个城市的房价收入比分别高达14、11、13、13(年初数据)，相对于居民收入，房价水平仍然偏高，以自住型购房为主的理性市场需要一个理性的价格来支撑。

    4、国家和地方政府的“保增长”政策稳定了交易量，“这个冬天不太冷”

    作为支柱产业，3季度房地产市场的快速下行趋势引起了国家以及地方政府的高度重视。国家调控政策从上半年的“抑制过热”转为下半年的“维稳”，中央和地方采取了降低税费、利息和购房首付、购房财政补贴等积极的财税政策稳定市场：央行连续5次降息、财政部下调居民首次购房契税至1%……地方上，上海、沈阳、长沙、福州等城市降低了交易税费；西安、南京、宿迁、杭州等城市则实行了购房的财政补贴。加之部分开发商对销售价格进行合理的调整，这些努力都有助于刺激市场的交易量，对稳定市场具有积极作用。

    从中国指数研究院监测到的最新市场数据来看， 11月中国主要城市商品住宅成交面积（该指标超前于统计局的商品房销售面积指标）与10月这个传统销售旺季相比出现了大幅上涨，如北京上涨了52.35%,上海40.43%，深圳74.86%，杭州30.48%,南京59.15%，而11月1日正是财政部规定下调购房契税的时间节点，可见，下调交易税费对于成交量确实起到不可忽视的作用。

    但必须认识到目前房地产市场的调整，既有国际国内经济大环境的影响，同时也要看到，中国房地产市场经过了近10年的快速发展,本身也有调整的需要，特别是房地产行业要健康发展，必须挤出体内过多的泡沫。从这个周期来看，楼市已经处于冬季，但中国房地产市场内在需求的旺盛，以及经过政府及时准确的政策以及各方面的努力，完全可以使房地产市场不出现大起大落，可以说虽然到了冬季，但“这个冬天不太冷”。国家的政策有保有压，保护有利于房地产市场健康发展的因素，打压不利因素，所以也可以说这个冬天是杀灭细菌酝酿生机的冬天，而不是毁灭性灾难性的冬天。

 

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一系列房地产新政刺激下，上海本月楼市成交延续11月份的上升势头，易居中国・CRIC系统的数据显示，截至12月28日，12月商品住宅供销量已远超11月，预计整个12月成交量将涨两成。分析师称，连续救市措施之下，目前成交已经恢复到正常水平。

数据显示，12月前28天商品住宅供应量已达112.36万平方米，高于11月的110.9万平方米。12月前28天已成交76.9万平方米，远高于11月全月的70.9万平方米，预计12月的总成交量可比11月上升两成。

这已是上海楼市11月以来成交量连续第二个月出现两位数回升。上海市政府新闻发言人陈启伟公布的数据显示，11月一、二手商品住宅的成交量环比分别上升了36%和68%。

12月以后，新政出台加上降息效应进一步刺激原本观望的购房者出手。12月23日，上海官方房地产交易网站“网上房地产”的数据显示，当天新房成交量大幅度上升，当天实际成交量达到了1024套，半年多以来首次单日破千套。

在救市政策频出的信心支持下，开发商赶在上周末加元旦的长假销售季大量推盘。上周（12月22―28日）上海一手商品住宅新增供应32.68万平方米，环比大幅上升35%。

分析师表示，从短期的表面来看，救市政策已经起效，楼市已回到正常水平。但是楼市未来的运行，还将面临众多宏观经济数据下滑和失业上升的拖累，政府除加大对改善型住房消费的政策支持外，还需要对更多中低收入家庭的住房消费给予实际的支持，才能保持上海楼市的稳定。

 

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从上周成交情况来看，深圳一手房市场共成交1776套，环比上升0.3%，同时成交均价为11894元/平米，较前周有大幅上升，环比上升18.2%；二手房市场成交量上周出现大幅下滑，共成交881套，环比下降19.3%。上周，一手房关外成交量较大，成交1123套，占全市总成交量的63.2%；关内成交653套，占全市总成交量的36.7%。从各片区的成交状况来看，关外的宝安区以成交563套保持第一，占全市成交量的37.1%；在均价方面，龙岗区以7870元/平米的均价成为全市最低。

从上周总体成交情况及各方面表现来看，一手房成交量呈上升走势，有小幅回升；二手房成交量则呈现出大幅下降的态势。

2008年第52周（12月22日―12月28日），深圳新增/加推楼盘1个，瑞华园，位于龙岗，共推出419套。

1、一手房市场成交状况

2008年第52周（12月22日―12月28日），深圳一手房共成交1776套，成交面积为164126.7平米，成交均价为11894元/平米，成交金额为19.52亿元

从上周各区的成交情况看，关外成交量占优，达到全市成交量的六成。在关外各区中，宝安区成交最多，达563套，占全市成交量的31.7%。在关内，南山区以成交427套占据第一，占全市成交量的24.0%。在成交均价方面，盐田区以19405元/平米位居榜首，而龙岗区以7870元/平米的均价成为全市最低。

从前八周的比较情况来看，上周成交量有小幅回升，共成交1776套，环比上升0.3%，同时成交均价也有大幅上扬，上周成交均价为11894元/平米，环比上升18.2%。

2、二手房市场成交状况

2008年第52周（12月22日―12月28日），深圳二手房共成交881套，成交面积为93949平米。

    从前八周的成交比较来看，二手房成交量有大幅下降，上周成交881套，环比下降19.3%。

 

 

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　　本网讯：为进一步扩大内需，促进经济平稳较快增长，国家新增了1000亿元中央政府专项投资，用于保障民生、基础设施建设及灾后恢复重建等。在重大基础设施建设方面，机场建设加快，重点是中西部支线机场和西部干线机场。黄山机场作为安徽省重要的对外窗口，获得了国家政策的大力支持。此次扩大内需政策出台后，国家划拨了专项资金3.03亿元，用于黄山机场的改扩建。

　　黄山机场已于2007年顺利通过了民航上级部门的机场使用许可证换发及升级审查工作，今年3月，飞行区等级指标由4C顺利升级到4D。然而，由于部分硬件条件不完善，目前只能起降B757-300型以下的部分大中型飞机。这次黄山机场改造项目已被列入国家首批扩大内需建设项目，总投资为3.03亿元，首期8000万元的扩建项目今年年底即将动工。具体建设项目有2200平方米的新航空管制楼、36米高的新塔台等工程，2600米长的硬性混凝土跑道将增盖一层沥青混凝土层，改造成柔性跑道，新建一条与跑道平行等长的滑行道。此外，黄山机场还将新增相关通信、导航、气象、消防、安保监控等方面的设施设备。扩建后的黄山机场塔台变高、规模变大，设施更加完善，将以崭新的形象迎接四方宾朋，对黄山市提升现代国际旅游城市形象，加快旅游经济发展，实现"一强三大"的发展目标起到积极的促进作用。(邵宁昱)

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　　本报讯：12月11日，新疆空管局质量管理体系建设中、高层干部培训圆满结束。全局中、高层领导干部及各单位质量管理体系建设文管员87人参加了培训。

　　今年6月，民航局空管局下发了《关于成立空管局质量监督管理工作领导小组和工作组的通知》，并于近期完成了《民航空管系统运行质量管理体系实施框架与规划》（草案）。初步确定，从明年初开始至2010年上半年将在空管系统内全面启动并完成质量管理体系建设任务，2010年下半年开始评估，2011年建立全系统质量管理信息系统平台。

　　为了进一步提高大家对质量管理体系建设的认知度，顺利开展好此项工作，新疆空管局邀请了民航局空管局质量监督管理技术组专家、国家注册高级审核员、中国民航大学安全学院院长王永刚教授，就"质量在民航中的内涵、质量管理在民航中的体现和应用、空管工作的特性与实施质量管理的重要性及意义、新疆空管如何实施质量管理体系建设"等六方面的内容进行了具体详实的阐述。整个授课内容精练，深入浅出而又实用精辟。

　　新疆空管局局长曹琼对此次培训给予了高度肯定。三个小时的培训，虽然时间不长，但大家感觉却是受益匪浅，对质量管理有了全面、系统性的了解。曹琼表示，新疆空管局要适应新的环境，不断发展、完善自我，就必须建立一套好的管理方法。而建立质量管理体系，正是适应新疆空管特点，强化管理，确保安全的必由之路。他要求大家一定要提高认识，统一思想，加强学习，按民航局空管局要求开展好质量管理体系建设工作。（秦红丽）

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　两岸海运直航昨天首次启动。记者获悉，海运直航因“绕弯取直”后将节省大量的燃油成本，为中小航运企业开辟了新的市场，不过大型航运企业则认为这一市场需求不足。

　　根据《海峡两岸海运协议》，大陆方面开放63个港口、台湾方面开放11个港口作为直航港口。据交通部统计数据，目前两岸共有18家公司的30多艘船舶从事两岸三地集装箱班轮运输。此外，不定期的两岸三地散杂货运输，货种有1200多种，包括煤炭、砂石等。

　　交通运输部目前已批准10多家两岸航运企业从事两岸间海上直接运输业务。昨天，中远集团的“远河”轮和中海集团的“新非洲”轮，就从洋山港出发，直航台湾高雄港，其中“新非洲”轮载重量10.1万吨，是目前大陆制造的最大规模集装箱船。

　　两岸“绕弯取直”后从上海到高雄可节约200海里的行程，相当于10个小时的运输时间，“一个小时烧200吨油，现在1吨油要250美元，将节约不少的燃油成本。”中海集团一位内部人士测算。

　　“以后我们可以到台湾拉货了，也可以把大陆的货直接拉到台湾了。”宁波大唐海运公司董事长王成利表示。

　　宁波市港航管理局港政科科长丁曙光介绍，以前从宁波出发的货物，大都先要停靠上海港后，从日本石垣岛中转，最后到达台湾地区，不仅增加了物流成本，也在货物安全、时限上带来了许多麻烦。而两岸开通海运直航后，货物从宁波港口出发到台湾的平均运输时间，将从约25小时减为10小时左右。

　　两岸海运直航，对于台商投资集中的地区的海运企业来说是重大的利好。宁波市台办数据显示，截至2008年9月，宁波地区批准台资项目2267个，合同引用台资占浙江省的一半。

　　对于两岸直航所带来的商机，嗅觉灵敏的宁波水运企业早已开始着手谋划。据了解，宁波银星海运有限公司已经计划择机开通沥青船走台湾航线拉货。其他中小海运公司也在积极向有关部门申请参与两岸海上直航。

　　不过，两岸直航对大的航运企业的收入贡献占比并没有想象得大。一家大型海运企业的内部销售人员告诉记者，由于大陆与台湾的市场很相近，两岸的贸易量并不如中国进出口境外的贸易量那么多，因此海运量也相对有限，如果用大船运输两岸直航的货物，并不一定能赚钱。

　　据记者了解，目前来往两岸的海运船只多为1000标准箱左右的小船，而中海集团、中远集团目前的集装箱船队基本都是5000标准箱以上的船，主要运营美欧等远洋干线。目前由于往来海峡两岸的船只非常密集，竞争激烈，运价无法上调，很多甚至零运价运输，只收取燃油附加费，因此如用大船运输，肯定无法收支平衡。

　　中信证券的分析师也表示，由于集装箱运费下降，直航给大型航运公司带来的好处将无法抵消亚洲至欧美航线的损失。直航货运的运输量有限，每年的收入贡献不超过1％。

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　　暂停近一周的珠海往返天津航班已确定复航，但恢复时间预计为明年1月。珠海机场有关人士向记者透露，中国国际航空公司将接替停飞的民营奥凯航空公司，执飞“天津珠海三亚”航班。

　　该人士表示，天津航班复航的具体日期及每周班次等细节，珠海机场仍在和“国航”磋谈，待敲定之后将及时向市民公布。此前由奥凯经营的该航班使用可载客约170人的波音737飞机，每周一、三、五、七执行四班，平均上座率约85％。“奥凯”一名中层管理人员接受媒体采访时表示，停航意味着破产，800多名员工面临失业风险。

　　本月4日，晚报披露 “奥凯”疑因内部股东和管理层矛盾激化而将于本月15日起停航一个月。两天后，“奥凯”由于飞机无法加油、旅客不能正常办理登机手续被迫提前暂停客运航线，由该公司执飞的 “天津珠海三亚”航班亦在停航之列。

　　目前，在民航华北地区管理局的协调下，“奥凯”原有在飞的全部10条航线已由“国航”、“东航”等4家航空公司接替。（珠海新闻网 张文单）

 

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　　本网讯：12月12日，中国东方航空集团公司召开干部大会。中组部副部长王尔乘在会上宣布了党中央、国务院的决定，任命刘绍勇同志担任中国东方航空集团公司总经理，免去李丰华同志中国东方航空集团公司总经理职务，另有任用；同时，根据国资委党委决定，刘绍勇同志任中国东方航空集团公司党组副书记，免去李丰华同志中国东方航空集团公司党组副书记的职务；马须伦同志任中国东方航空集团公司党组副书记，免去曹建雄同志中国东方航空集团公司党组成员、副总裁职务，调任中国航空集团公司党组成员、副总经理。国资委副主任金阳、中共上海市委常委、组织部部长沈红光出席了会议。会议由集团公司党组书记李军主持。

　　中组部副部长王尔乘在会上作了重要讲话。他代表中组部对李丰华同志多年来在民航系统、特别是在东航的努力工作给予了充分肯定，并对东航集团公司新一届领导班子提出了殷切希望。他指出，党中央、国资委历来非常重视民航运输企业的改革发展。这次干部调整，中央是在充分听取有关方面意见的基础上，根据工作需要和干部交流的精神，从有利于东航改革发展和加强领导班子建设的大局出发，通盘考虑、慎重研究做出的决定，是正常的干部调整，充分体现了党中央对东航的高度重视。他强调，当前东航集团正处在改革发展的关键时期，东航上下要紧密团结，以中央的精神统一思想，确保各项工作有序衔接。要深入贯彻落实科学发展观，努力促进企业实现又好又快发展。要切实加强领导班子自身建设，带领全体东航员工共克时艰，谱写东航改革发展的新篇章。

　　会上，李丰华、刘绍勇也先后作了讲话，一致表示坚决拥护中央的决定。刘绍勇表示，他将与广大员工同甘苦、共命运，紧紧依靠东航广大干部员工和集团班子成员，正确把握大局，冷静分析形势，坚持科学发展，迎接新的挑战，努力开创东航事业发展的新局面。对于下一步的工作，他强调，一是要保持信心。东航有上级的大力支持与帮助，有自身的人才、区位优势，要有信心、有决心克服困难，将东航做优做强。二是要凝聚力量。要紧紧依靠广大员工，明确目标使命，努力形成团结和谐、凝聚向上的良好局面。三是要勤奋实干。面对困难和挑战，要更加脚踏实地、求真务实，重实干、重行动，只争朝夕、迎难而上，早日使东航重振雄风、实现振兴。

　　李军书记代表集团公司党组表示，坚决拥护中央对东航集团领导班子调整的决定，并对李丰华同志和曹建雄同志为东航发展作出的贡献表示崇高的敬意。就做好当前工作，李军提出五点要求：一是要认清形势，统一思想，充分认识中央决定的重要意义，在政治上、思想上和行动上始终与党中央保持一致。二是要振奋精神，坚定信心，把压力变动力，化危机为转机，使东航尽快走出困境。三是要坚守岗位，尽职尽责，充分发挥党组织战斗堡垒作用和党员干部的先锋模范作用。四是要团结一致，凝聚力量，讲党性、顾大局、守纪律，加强和谐团队建设。五是要确保安全，维护稳定，把安全工作放在首位，继续做好稳定工作，及时化解不稳定因素。李军希望大家增强危机意识、责任意识和大局意识，积极有效的应对金融危机，切实做好当前工作，并精心谋划明年安排和东航的长远发展，为实现东航全面振兴作出不懈努力！

　　刘绍勇同志简历：

　　1958年11月出生，毕业于中国民航飞行学院，一级飞行员，并于1999年获天津财经学院国际贸易研究生学历，曾任东航山西分公司总经理；民航总局飞行标准司司长；2000年至2002年任中国东方航空股份有限公司总经理；2002年至2004年8月任民航总局副局长；2004年8月起任中国南方航空集团公司总裁，2004年11月月起任中国南方航空股份有限公司董事长；2008年12月任中国东方航空集团公司总裁。

　　马须伦同志简历：

　　1984年毕业于山西财经大学，经济学学士，注册会计师。1995年任中国物资储运总公司副总经理，1997年任民航总局飞财务司副司长，1998年12月任中国国际航空公司副总裁，2002年民航联合重组后任中国国际航空公司常务副总裁，2004年9月任中国国际航空股份有限公司总裁，2007年9月任中国航空集团公司副总裁，2008年12月任中国东方航空集团公司副总裁，中国东方航空股份有限公司总经理。(孙国平)

 

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　　新华网天津频道１２月１４日电　记者从保税区有关部门获悉，中航工业西飞公司在天津港保税区投资建设的飞机机翼总装项目日前正式启动。根据此前保税区与该公司签署的合作协议，西安飞机国际航空制造股份有限公司正式取得项目土地使用权。

　　西飞公司机翼项目坐落滨海新区综合保税区，其中厂房面积约50251.9平方米。项目主要进行机翼结构装配、系统装配与测试、活动翼面安装与功能测试等整体装配工作环节，并服务于A320机翼总装等国际合作项目。

　　中航工业西飞公司是集科研、生产于一体的特大型航空工业企业，是我国重要的飞机研制生产基地，是空客公司在欧洲以外开展机翼合作项目的首家供应商。该项目是西飞首次在本部以外地区投资国际航空合作项目。

　　业内人士认为，这一举动将加速大型航空部件地产化，完善天津航空产业链条，降低企业生产成本，加快航空产业发展。（完）

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　　中国民航报、中国民航新闻信息网记者杨珍红、陈嘉佳报道：中央经济工作会议闭幕后，民航局党组立即于12月10日下午召开会议，传达学习会议精神和胡锦涛总书记、温家宝总理重要讲话，研究民航系统贯彻落实会议精神的意见和措施。11日，在局机关司局级以上干部范围进一步传达会议精神，要求全行业认真贯彻落实中央重大决策部署，以科学发展观为指导，充分认识当前面临的严峻经济金融形势，统一思想，坚定信心，知难而进，奋发有为，确保民航平稳较快发展。

　　李家祥同志指出，中央经济工作会议对当前国际、国内经济形势做出了科学判断，全民航要把思想统一到中央精神上来，按照中央要求，把确保经济平稳较快发展作为明年民航的首要任务。民航局已出台了促进行业发展、应对金融危机的十项具体措施，要抓紧跟进落实。民航是我国交通运输业增长最快的部分，要把扩大内需作为促进经济增长的根本途径，在4000亿元基础设施建设投资的基础上，重点在国内市场下功夫，为拉动内需做出应有贡献。

　　李家祥同志强调，贯彻落实中央经济工作会议精神，最重要的是把民航的工作做好。全行业要顶住压力，克服困难，变挑战为机遇，化压力为动力，努力把国际金融危机带来的风险转化为中国民航科学发展的机遇，促进国内航空公司联合重组和结构优化，这既是国际航空业发展的趋势，也是我国民航业发展的需要。

　　李家祥同志要求，贯彻落实中央经济工作会议精神动作要快、办法要实，要转变发展方式，提高管理水平。同时，越是困难的时候，越要高度重视安全工作。安全是民航发展的基础，没有安全就没有发展，民航局要坚持把安全监管工作放在第一位，全行业要上下齐心，严格落实安全责任制，始终坚持"安全第一、预防为主、综合治理"的方针，全力以赴确保持续安全，为行业又好又快发展奠定更加坚实的基础。

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　　南航首班常态化包机将于12月15日起使用空客A321机型执飞，去程CZ3097从广州起飞时间为11 ：30，于13：10到达台北；回程航班CZ3098于14：30从台北起飞，16：30抵达广州。首航包机的座位销售情况良好，截至目前已售出61%的座位，南航销售人员估计首航之前还会卖出更多座位，预计客座率会达到85%左右，台籍旅客和大陆旅客的比例大概为3：1，预计随着两岸交流越来越频繁，广州台北的常态化包机的市场预期是非常乐观的。

　　为确保两岸直航包机的保障工作，南航从各方面做了周全的部署和安排。首先选派形象好和气质佳的精英乘务员执行包机航班任务，其中更特别选派了福建省籍贯、能流利说闽南语的乘务员为旅客提供更本土化、更亲切自然的服务。为使旅客拥有一个休闲舒适的旅程，南航客舱部特别制作了专门的机上音像节目。如节目片花中三名南航空姐分别用闽南语、客家话、普通话向包机乘客问好、介绍南航的服务；去程视频节目突出台湾特色，《天空资讯》在体育节目中播出台湾同胞最感兴趣的棒球、跆拳道等内容。旅游节目中介绍台湾风光、人文的内容。回程则播放大陆著名旅游景点和特色城市风光、饮食、风土、人情等的介绍，便于台湾同胞了解和熟悉祖国大陆。此外，还在音频节目中增加了闽南语、客家话歌曲，在电影节目中增加台湾电影以供台湾旅客选择。

　　同时，南航还为乘坐两岸直航包机的旅客提供量身定做的“尊贵之旅、无缝中转、专项贴心、随到随办、亲情连心、爱心便利”等六大地面服务。

　　尊贵之旅服务  南航开放专门柜台为头等舱、公务舱、明珠俱乐部金银卡会员、天合联盟精英与超级精英会员旅客开展随到随办乘机手续服务。在南航明珠贵宾休息室将对头等舱、公务舱旅客提供专人接送、指引、陪同协助服务。

　　无缝中转服务  南航中转对于乘坐南航两岸直航包机且前后两个衔接航班均为南航航班的转机旅客，将派出服务人员亲自到飞机下或廊桥飞机口迎接并全程协助旅客转机，特别对头等舱、公务舱旅客提供一对一专人接送、指引、陪同协助服务，确保旅客在广州的转机过程轻松便捷。

　　专项贴心服务  南航为乘坐两岸直航包机的旅客提供专人指引、专用值机柜台、专用行李运输服务、专门候机休息区域、专人协助转机等专项服务。

　　随到随办服务  所有乘坐南航两岸直航包机的旅客都可享受到当天航班的随到随办服务。开放专门柜台随时为当天早到机场的经济舱台胞旅客随时提供办理乘机手续服务。

　　亲情连心服务  为加强在两岸直航包机事务上的沟通联系,南航特别将头等舱、公务舱旅客服务柜台兼为两岸直航包机联络处，以便最大限度地帮助处理好两岸春节包机旅客运输服务事宜,为乘坐两岸直航包机的旅客提供尽可能的便利服务。

　　爱心便利服务  开放专门柜台为老人、无人陪伴儿童、轮椅或行动不便的台胞旅客办理乘机手续服务。挑选业务精湛、服务热情的地面服务人员担任“爱心天使”，为老人、小孩等有特殊需要的旅客提供广州地面全程协助服务；将出境等旅客需要填写的资料表格布置在办理乘机手续柜台前，方便旅客取阅和提前填写，减少在后续环节的等候时间。

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　　本网讯：从今天召开的上海机场集团第2届科技大会上获悉，上海机场集团新近编制完成了至2015年中长期科技发展规划，在我国民航机场企业尚属首家。会上还总结表彰了集团近年来的优秀科技创新成果。

　　根据上海航空枢纽战略和集团发展战略两大战略目标要求，2006年集团召开了首届科技大会，全面启动了科技强企战略。近年来，集团一手抓机制建设，一手抓课题攻关，建立了由科技管理系统和科技咨询系统组成的较为完整的科技工作体系；创办了以科研与应用为主的学术刊物《上海空港》；依托机场重大工程建设，加大科研投入，累计投入科研直接经费约4000万元，完成了62项涉及战略规划、运营管理、工程建设等领域的、具有国际先进、国内领先水平的重大科技创新成果，解决了一系列关键性技术问题，其中有6项成果获得省部级奖项，培养了一支业务精湛的科技人才队伍，项目的成功应用为企业取得了显著的经济效益和社会效益。通过浦东机场T2航站楼的数值模拟研究，为规划节约用地约9万平方米，由此增加7个近机位和11个远机位，每年为机场带来约2000万元的经济效益。通过场道建设关键技术研究，浦东机场《第二跑道建设关键技术研究》课题取得了5.63亿元的经济效益，课题成果获"中国民用航空协会科学技术奖一等奖"，第二跑道工程分别荣获"中国市政金奖"和"上海市政金奖"；《第三跑道地基处理试验研究》课题为工程节约造价6千万元，并节省工期6个月。通过浦东机场T2航站楼建筑节能、能源中心水蓄冷以及围场河回用水利用等一系列的综合节能研究与应用，全年可节电17.6％，年节电2400万度，年节水250万吨，课题成果获"中国节能博览会金奖"。

　　随着上海航空枢纽战略的深入推进，上海机场集团既面临着内部建设运营的压力，也面临着外部机场的竞争压力。建设管理世界级运量规模的枢纽机场，对上海机场的运营管理能力、运营效率和服务质量提出了世界级的要求，而科技创新是提升企业核心竞争力、确立行业地位，实现枢纽战略的重要手段之一。在展望国内外民航科技发展趋势，分析上海机场现状和差距的基础上，集团研究编制了集团科技发展规划，与已经形成的枢纽战略、企业战略、两场总体规划和党建规划等6大规划，构建了集团完整的规划体系。

　　《科技发展规划》是上海机场在科技领域的发展计划。《规划》以"综合创新，支撑战略，应用导向，引领发展"为指导思想，科学遴选了涉及发展战略与标准流程、安全运营与应急管理、规划建设与持续发展、信息技术与信息管理、机电装备与设施维护等5个未来科技发展的重点领域和25个科学技术方向，通过以应用为导向、以攻克技术瓶颈为突破点，完善形成以科技发展规划为导向、以全体员工为主体、产学研相结合的科技创新体系，实现到2015年集团综合科技实力达到国内第一、国际一流的水平，机场关键运营服务技术指标进入世界先进行列的科技发展目标，支撑上海航空枢纽战略及上海机场企业发展战略的稳步较快推进。（苏巍巍）

　　【背景材料】上海机场集团近年来主要科技成果介绍

　　一、战略规划研究成果

　　抓规划就是抓长远、抓整体、抓统筹协调，这是集团在发展中始终坚持的指导思想。我们抓住企业发展的重要机遇，对集团战略规划进行了系统研究，创造性地规划了企业未来的发展之路。

　　成果1、战略规划编制研究

　　按照"规划先行"的理念，以"超越航空、超越上海"的思想编制完成了《上海航空枢纽战略规划》，在此基础上先后完成了《上海航空运输"十一五"发展规划》、《上海浦东国际机场总体规划》、《上海虹桥国际机场总体规划》等，并编制完成了两场详细规划和专项规划，成为上海机场建设发展的纲领性指导文件。根据航空枢纽战略的要求，以建立现代企业制度为目标编制完成了《上海机场集团企业发展战略规划》，在此基础上着手编制资本运作、浦东二期运营准备、人力资源管理、财务管理、非航业务资源整合、企业文化建设等六个专项规划。未来两到三年间，集团将按照企业战略以及各专项规划确定的方案逐步开展业务模式优化、经营资源整合、组织架构调整、管理流程再造等各项企业转型工作。

　　成果2、浦东国际机场总体规划修编

　　新的总体规划将原规划中"四个独立式的航站楼"改为"一体化航站楼加卫星厅"的新布局，跑道数量由原来的4条增加到5条。规划结合西货运区建设，提出了上海发展现代航空物流园区的方案。此外，通过T2航站楼的数值模拟研究，为规划节约用地约9万平方米，由此增加7个近机位和11个远机位，每年为机场带来约2000万元的经济效益。新的总体规划更加符合世界级航空枢纽港的发展趋势，更加方便旅客换乘，更加有利于航空公司及其联盟的枢纽运作。

　　成果3、虹桥国际机场总体规划修编

　　新的总体规划将原1700米的远距离跑道调整为一组365米的近距离跑道，在西边腾出了约8平方公里的土地，从而能够将高铁车站、磁浮车站及西航站楼等三个主要的对外交通设施整合到一块，形成虹桥综合交通枢纽。虹桥综合交通枢纽有利于旅客的便捷换乘；有利于资源的集约化使用，减小环境影响；有利于使该地区发展成为新的现代服务业集聚区，成为上海服务长三角的交通和经济纽带。

　　二、运营管理研究成果

　　近几年来，我们在三大生产指标上连续获得重大突破的同时，保障了两场大规模的扩建和安全运行，并且浦东机场和虹桥机场分别在2006、2007年荣获民航安全最高荣誉奖--金鼎奖，这些成绩的取得也离不开一系列科技成果的支撑。

　　成果1、"区域管理、专业支撑"的机场运营体系研究

　　根据"客户化导向"的理念，提出了"区域管理、专业支撑"的运行保障新模式。并已形成以区域管理部门为主体，专业支持部门与职能支持部门为支撑的总体格局。新模式打破了原有条线交叉的管理模式，减少了协调界面，有助于提高机场对旅客和航空公司需求的响应速度，确保大型航空枢纽运作的高效、顺畅。

　　成果2、机场道面管理系统研究

　　系统分为信息管理、道面调查与性状评价、GIS、道面管理决策支持、网络数据管理等五大功能模块。应用地理信息技术平台，系统能够有效地组织、管理各种空间信息，通过与道面相应属性数据的联接，为管理人员提供全面的道面信息和强大的空间分析工具。课题成果获"中国民用航空协会科学技术奖二等奖"。

　　成果3、鸟情及鸟情查询信息系统研究

　　课题将机场鸟击防治与机场生态环境整治相结合，开发了计算机鸟情查询信息系统。在该系统的辅助下，通过采取具有针对性的鸟击防治手段，最终达到鸟击事故率控制在万架次0.3以内。在浦东机场进行的鸟情调研方式和鸟击防治原则正在被国内其他机场借鉴和应用。课题成果获"国家安全生产监督管理局安全生产科技成果奖三等奖"。

　　成果4、多主机统一监控平台研究

　　多主机统一监控平台课题，实现了离港、电话问讯、航显和广播系统等近3000台服务器终端的统一监控，处理故障的时间由原来的30分钟左右缩短到5分钟，减轻了一线维护人员的工作量，提高了维护效率。

　　成果5、运行分析软件开发研究

　　课题基于对虹桥机场航班信息集成需求的分析，将东航航班保障系统发送的数据库文件和运行指挥中心月报数据库文件合并成一个数据库，并在此基础上开发了虹桥机场运行分析软件。以运行分析软件为平台，把运行和统计两块业务紧密结合起来，提高了各类分析报表的质量，同时也为运营分析和决策管理提供了数据支持。

　　三、工程建设成果

　　对于机场而言，规划、建设、运行三者是密不可分的，我们从建设开始就将三者加以充分结合，自始自终贯彻"以人为本、全面协调、可持续发展"的科学管理理念，重视科技创新，为工程按时保质完成提供了技术保障。

　　成果1、场道建设关键技术研究

　　浦东机场扩建工程突破了场道设计传统的承载力控制思想，开发了结合吹沙补土的堆载预压场道地基处理等5套实用技术，提出了以"场道地基－道面结构不协调变形控制"为核心的新技术理念，构建了一套场道地基、道面、飞行区地下通道建设统一的地基变形控制标准。课题在实现了一系列关键技术突破的同时，还取得了良好的经济效益。其中，浦东机场《第二跑道建设关键技术研究》课题取得了5.63亿元的经济效益，课题成果获"中国民用航空协会科学技术奖一等奖"，第二跑道工程分别荣获"中国市政金奖"和"上海市政金奖"；《第三跑道地基处理试验研究》课题为工程节约造价6千万元，并节省工期6个月。

　　成果2、复杂条件下跑道加铺技术研究

　　课题依托虹桥机场跑道加铺工程，针对复杂条件下的跑道加铺技术，研究形成了不停航施工条件下跑道加铺工程设计、施工及管理理论体系，建立了"多层复合道面结构－飞机轮载相互作用"全尺寸三维数值分析模型，首次提出了基于变异性控制的施工质量控制技术，建立了不停航施工组织的最优化数学模型。课题成果成功支撑了虹桥机场跑道加铺工程，取得了良好的经济和社会效益，节省建设和养护费用5千多万元。课题成果获"中国民用航空协会科学技术奖一等奖"。

　　成果3、大跨度钢结构和金属屋面建设技术研究

　　课题针对浦东机场T2航站楼大跨度、大空间钢结构和金属屋面工程面临的一系列难题，研究解决了新型大跨度钢屋盖结构的抗风和抗震、Y形柱的极限承载力等关键性设计问题；解决了起重专用设备的研制以及吊装阶段结构的受力和变形的控制、等关键施工技术。同时，课题还在金属屋面板冷压弯成型方法上取得了突破，研制成功了国内外均没有先例的正反弧压型、弯弧一体化的数控加工机械；完成的最长110米单扳，是目前国内最长的连续多半径、多方向的金属板屋面；研制了国内领先的三涂三烤彩钢板生产工艺等。课题研究成果确保工程顺利实施的同时，实现节约用钢量12％，同时获得专利2项。T2航站楼钢结构工程荣获2006年度"金刚奖"的特等奖。

　　成果4、信息系统研究

　　在信息系统研究方面，《旅客安全信息系统研究》、《浦东机场T2航站楼行李系统技术应用和项目管理研究》、《信息系统整体业务流程分析研究》等课题，均取得了具有重要意义的创新成果。其中，《信息系统整体业务流程分析研究》建立了一套描述上海机场信息系统的应用业务流程模型，成果属国际首创。利用《旅客安全信息系统研究》相关成果，在浦东机场初步建成了一套旅客安全信息系统，并在06年六国峰会期间得到了验证，大大提高了机场空防安全管理水平。

　　成果5、工程节能研究

　　在浦东机场扩建工程中，围绕T2航站楼建筑节能、能源中心水蓄冷以及围场河回用水利用等三大工程，进行了一系列的综合节能研究与应用，取得了良好的效果。分析显示，与《上海市公共建筑节能标准》相比，全年可节电17.6％，年节电2400万度，年节水250万吨。课题成果获"中国节能博览会金奖"。

 

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　尽管金融危机加剧了全球汽车业萧条,但中国汽车零部件业仍未减出口热情。昨日,上海证券报记者获悉,在降低成本压力下,海外汽车采购巨头们开始从采购售后用品转向采购零配件必需品。预计两年后中国汽车零部件出口将出现快速增长。

　　正在举行的上海国际汽车零配件、维修检测设备及服务用品展览会上,记者看到不少海外采购商在展台前洽谈。上海浦东喜来登由由大酒店举行的汽车零部件采购配对会,吸引了8家整车厂及70多家一、二级供应商,以及国内的610家汽车零部件供应商参加。

　　据盖世汽车网CEO陈文凯介绍,国际买家已经改变了采购方向,“一家美国最大的连锁店以前主要在中国采购椅套等车上用品,今年这一类订单缩减了一半。他们转而向中国大规模采购有车一族必须消费的零部件。”这些零部件包括刹车盘、发电机、启动马达、水箱等。

　　此外,随着国际汽车市场疲软,单车利润率不断下降,因此汽车巨头们开始加大降低成本的力度,以求增加价格竞争力。因此,康普科纬迅软件服务（上海）有限公司高级项目经理朱明说表示“尽管全球经济陷入危机,但对中国汽车零部件企业的影响不如想像中的大,国际买家的采购需求还比较旺盛。”朱明所在的公司,主要为汽车业提供软件服务,较为了解国际汽车采购行情。

　　陈文凯指出,从采购商和供应商接触,到最终下单出货,需要2年时间。按照目前零部件买家的下单情况看,只要人民币不会大幅升值,预计2年后中国汽车出口市场将大为改观。

　　在对大量机电产品出口情况分析后,商务部国家机电产品进出口办公室处长支陆逊支表示,金融危机对我国汽车零部件企业的冲击是结构性的影响。一些拥有自主品牌、核心竞争力强、产业链条较长的企业,出口受到的冲击比较小。此外,近几个月汽车零部件对海外售后市场的出口保持增长。

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　记者从冬交会组委会了解到，在迎来首日交易订货会开门红后，今天交易展馆交易依然活跃，截止今天下午5时，共落实订单451宗，金额33.59亿元。到目前为止，冬交会的成交金额已经超过100亿元。

　　今日签约较大的有：海南果蔬食品配送有限公司与美国海洋海产公司签订的水产品购销合同，合同金额779.76万美元；海南皇帝蕉国际贸易有限公司与海南东方祥麟菜果基地有限公司签订的水果购销合同，合同金额8000万元；定安县潭黎瓜菜专业合作社与天宝圣女果有限公司签订的瓜菜购销合同，合同金额5300万元；定安县绿苑农业发展有限公司与台湾鼎竝有限公司签订的花卉购销合同，合同金额256万元。

　　今天上午，琼中、昌江、定安、屯昌四市县在农产品加工园区招商推介会上共有13个项目现场签约，金额达到23亿，其中超过亿元的项目有8个，分别是海南九江投资有限公司的加工、冷库、物流项目，金额为9.6亿元；海南和欣天然橡胶产业有限公司的环保型橡胶加工厂项目金额为2.5亿元；海南南国食品有限公司的热带果蔬加工项目，金额为2亿元；海南正农酒精厂的燃料乙醇项目,金额为1.75亿元；海南诺泰生物制药有限公司的多肽类药品项目，金额1.5亿元;欣达国际控股集团公司水产加工项目，金额1.5亿元；定安合利包装印刷公司包装箱等项目，金额为1.2亿元；海南农产品运销有限公司的槟榔加工等项目,金额为1.1亿元。

　　此外，农产品专场推介也成为今日的一大亮点。在特色产品、龙头企业推介专场会上，文昌市春光食品有限公司推出了春光牌椰子系列加工产品，海南新大食品有限公司推出了“椰牛果吧”、“椰粒多”等新产品，海南方椰农产品加工有限公司推出了“不二”牌冻干水果片等航空食品，得到客商广泛关注。在花卉推介会上，海南省林业总公司与广东陈村花卉大世界有限公司签约1.8亿元建设海南热带花卉交易市场；海南鑫山源热带园林艺术有限公司与香港港航集团公司签约0.47亿元建设海南花卉大世界，将有力推动我省花卉产业的发展。

　　冬交会现场交易情况也异常火爆，据统计，在冬交会首日，近200个销售摊位现场交易量达9.05吨,金额457万元。其中销售额最多的两家为南国食品实业有限公司和春光食品有限公司，分别为16万元和12万元。

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　近日，快递和物流巨头DHL公布了其委托“经济学人智库”(EIU)就世界贸易经济趋势进行的研究调查结果。这份题为《刺激全球贸易：看GDP增长与油价如何影响国际贸易流向》的报告，对亚洲、欧盟和北美自由贸易协定内39个国家和地区的贸易流向展开研究。研究结果表明，未来世界经济的恢复及全球贸易的增长，将更多地依赖亚洲地区。

　　“这次研究显示，亚洲地区发展正在放缓，各经济体之间需要重新建立平衡关系。亚洲贸易如今面临的挑战是要加速向出口高价值商品转型，并特别注意控制对石油不断增长的依赖性。”DHL母公司德国邮政全球网络首席执行官弗兰克·阿佩尔表示，“油价上涨会增加风险，给亚太地区的国际贸易带来消极影响。这份研究也指出，在2009年及以后，国际贸易的发展会更加依靠亚洲而不是西方国家收入的增长。”

　　报告表示，收入水平和贸易的关系在亚洲和西方国家之间比其在北美和欧洲之间更加明显。根据EIU的研究，一个亚洲国家和一个西方国家之间的总收入每增加1%，就能带来1.36%的贸易增长。相比之下，两个西方国家之间总收入每增加1%仅带来1.14%的贸易增长。

　　另一项重要发现表明，按照研究中所有383个双边贸易关系的平均值，假定两个国家所有驾驶者收入水平保持不变，油价每提高1%将导致贸易额下降0.24%。同时，高油价对东南亚国家的影响最为显著，贸易减少幅度最大。一个东盟国家与欧盟或北美自由贸易协定的国家进行贸易往来时，油价的影响要大得多——1%的油价提高将导致贸易贬值0.3%。假定收入水平不变，若油价像2008年一样升高一倍，东盟和西方国家之间的贸易额将在未来5年内下降30%。

　　“亚洲国家的经济大多是借助西方国家的贸易波动成长起来。然而，北美和欧洲的经济在2009年前景暗淡，势必将对亚洲的贸易依赖型经济产生严重影响。该报告着重强调了全球增势放缓对亚洲贸易的影响，并明确指出各国政府需要重新调控经济。”EIU总监、东南亚事务专家Justin Wood表示，“同样，鉴于今年油价的大幅震荡和此番经济危机过后重新攀高的可能性，亚洲国家未来将面临挑战，特别是在不断推动制造业的价值链方面。”

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　　日前，陕西省发改委、省交通厅快事快办，特事特办，打破常规，联合办公，共同审察并确定全省高速公路新开工项目：今年年底前陕西将新开工9条高速公路，明年将新开工6条高速公路。今明两年陕西省高速公路建设投资规模和在建里程将居全国前列。

　　近几年，陕西交通发展步伐持续加快，到今年年底，通车高速公路近2500公里，居西部第一，9市1区和71个县通达高速公路。陕西省正从全国高速公路网建设的高度，增强全省干线公路加密、联通、对接和扩容。按照中央18号文件进一步扩大内需、促进经济平稳较快增长的有关精神，国家交通运输部提出完善国家网、增加迂回线、解决卡脖子拥挤路段的要求，陕西省确定了畅通过境通道、完善骨架网络、增加迂回线路的思路，在今年底将抢开9个高速公路项目：西安至潼关改扩建、西安至铜川第二通道、白河至安康高速公路、西安至商州第二通道、西安至宝鸡改扩建、宝鸡至陇县高速公路、延安至志丹至吴旗高速公路、神木至府谷高速公路、咸阳至旬邑高速公路。明年共开工6个高速公路项目：

　　上半年开工汉中至略阳高速公路、铜川至黄陵第二通道、渭南至蒲城至白水高速公路、榆林至绥德高速公路；下半年开工榆林至佳县高速公路、安康至平利高速公路。2008年陕西省高速公路的在建规模达到1773公里，总投资1268亿元；2009年全省高速公路在建规模为2300公里，总投资1764亿元，均为全国最高水平。另外，年底干线公路新开工9个项目，明年干线公路、农村公路总投资达到150亿元。淘宝热门商品：

　　投入39.8亿元建设的厦漳高速公路漳州段扩建工程12月10日动工建设，项目计划2011年建成通车，工程全长27.872公里，设计时速120公里/小时，建成后漳州到厦门距离将缩短5.6km。

　　厦漳高速公路（漳州段）工程起于厦门与漳州交界处，经龙海市角美镇、苍坂农场、紫泥镇，跨九龙江后到海澄镇，连接漳州港互通，终于东园镇。沿线共有特大桥4座，大、中桥3座，互通主线桥4座，隧道1座。扩建工程采用“双侧拼接加宽、单侧分离、新线”的扩建方案。淘宝热门商品：

　　据统计，今年1-11月份，全市干线公路建设已累计完成工程投资4.7562亿元，占省下达年度投资计划的207.2%，在建的年度7项干线公路工程全部达到序时进度，所有已完工程质量、安全处于受控状态，为明年我市的干线公路建设继续推进打下了坚实基础。

　　今年以来，在市委、市政府和市交通局的正确领导下，市公路处抓住市委、市政府“构建大交通”的战略机遇，积极采取措施，克服干线公路建设筹融资难、地方配套资金到位难和自然灾害多等各种问题，加强行业管理，突出重点项目，集中力量统筹推进省、市下达的年度7项干线公路建设项目。重点抓好完善综合运输通道、完善公路网和通往港口、重要厂矿企业的通道建设；在抓好续建干线公路建设项目的同时，想方设法安排新开工干线公路建设项目。同时，积极运用资金拨付、指导检查、考核奖惩等调控手段，加大干线公路建设质量、进度、安全等行业管理力度，确保了各项工程建设优质高效推进。淘宝热门商品：

        12月2日获悉，芜申运河（安徽段）水阳江整治工程可行性研究报告已通过了安徽省发改委组织的评审。按照该工可报告，全长50公里的水阳江段航道，将按Ⅳ航道标准疏浚整治，新建船闸一座，改造桥梁两座，总投资约3.39亿元，建成后可常年通航500吨级船舶。  
        水阳江航道是芜申运河的组成部分、宣城航道网的主干，整治工程线路自宣城市郊区海棠湾港，沿水阳江新河庄、水阳、雁翅至西埂接青弋江。整个工程完成后，将更好地促进皖南融入“长三角”，实现“东向发展、无缝对接”，服务地方社会经济建设和发展。

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        日前从连云港海事局获悉，自2008年11月起，船舶污染责任保险先后在江苏沿海及内河水域全面推广实施。近年来，海事部门不断加强水上安全监督管理和污染防治力度，虽然事故率明显下降，但随着油品、危险化学品运输量的大幅度增加和船舶的大型化，发生船舶污染事故的潜在危险性也不断增大。船舶一旦发生重大恶性水域污染泄漏事故，将有可能造成巨大的经济损失。责任人往往无力承担，随之将进一步引发污染受害方合法权益无法得到有效保护、巨额治污费用无处落实、水域生态环境难以恢复、船舶公司失去生产自救能力等一系列问题。推广实施船舶污染责任保险将带来三个方面的好处：一是投保船舶污染责任保险，对污染责任方，可以规避和转移污染赔偿风险；二是污染受害方，可以从保险公司获得合理赔偿；三是对地方政府来说，能有效解决防治和清除污染的资金保障问题。 淘宝热门商品：

        日前从连云港海事局获悉，自2008年11月起，船舶污染责任保险先后在江苏沿海及内河水域全面推广实施。近年来，海事部门不断加强水上安全监督管理和污染防治力度，虽然事故率明显下降，但随着油品、危险化学品运输量的大幅度增加和船舶的大型化，发生船舶污染事故的潜在危险性也不断增大。船舶一旦发生重大恶性水域污染泄漏事故，将有可能造成巨大的经济损失。责任人往往无力承担，随之将进一步引发污染受害方合法权益无法得到有效保护、巨额治污费用无处落实、水域生态环境难以恢复、船舶公司失去生产自救能力等一系列问题。推广实施船舶污染责任保险将带来三个方面的好处：一是投保船舶污染责任保险，对污染责任方，可以规避和转移污染赔偿风险；二是污染受害方，可以从保险公司获得合理赔偿；三是对地方政府来说，能有效解决防治和清除污染的资金保障问题。
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        10月份，全国公路运输完成客运量、旅客周转量分别为19.8亿人和1146.6亿人公里，同比分别增长11.1%和11.6%，增速比去年同期分别加快0.9个和回落3.0个百分点。广东、河北、江苏、湖南的公路客运量增量较大，占全国公路客运量增量的47.9%。全国水路运输完成客运量、旅客周转量分别为2202万人和6.7亿人公里，同比分别增长11.0%和8.3%，增速分别加快1.3个和6.5个百分点。 
        10月份，公路客运量和旅客周转量占全社会旅客运输量的比重分别为92.3%和55.9%，比去年同期分别提高0.4个和1.6个百分点。水路客运量和旅客周转量所占比重分别为1.0%和0.3%，与去年同期相比均持平。铁路客运量和旅客周转量在综合运输体系中所占比重分别降低0.4个和1.5个百分点，民航客运量和旅客周转量在综合运输体系中所占比重分别持平和降低0.1个百分点。 
        从39家部重点联系班车客运企业运输完成情况看，9月份，共完成客运量5266.7万人、旅客周转量54.9亿人公里，同比分别增长4.9%和2.7%（同口径比，下同）。分运距看，800公里及以上、400—800公里、200—400公里、100—200公里和100公里以下班线完成的客运量分别比去年同期减少0.2%，增长4.9%，减少2.2%，增长3.0%和7.2%，所占比重与去年同期相比分别为降低0.1个，持平，降低0.8个、0.4个和提高1.3个百分点。分行驶区域看，跨省班线、跨地市班线、跨县班线和县内班线完成的客运量分别减少0.7%，增长2.7%，减少9.6%和增长41.3%，所占比重分别降低0.5个、0.5个、6.3个和提高7.3个百分点。 
        从28家部重点联系水路客运企业运输完成情况看，9月份，共完成水路客运量454.7万人、旅客周转量2.1亿人公里，同比分别增长11.1%和减少12.8%。分经营类别看，内河、沿海、远洋客运企业完成的水路客运量分别增长8.0%、13.6%和减少16.2%，完成的旅客周转量分别减少7.0%、16.0%和9.7%。     
        10月份，全国公路运输完成货运量和货物周转量分别为15.9亿吨和1143.9亿吨公里，分别比去年同期增长12.0%和16.1%，增速分别回落2.6个和1.8个百分点。内蒙古、河北、浙江、河南的货运量增量较大，占全国公路货运量增量的46.6%。全国水路运输完成货运量和货物周转量分别为2.5亿吨和5356.1亿吨公里，同比分别增长9.1%和4.2%，增速分别回落2.3个和1.3个百分点。江苏、福建、安徽、广东的水路货运量增量较大，占全国水路货运量增量的59.4%。 
        10月份，公路货运量、货物周转量占全社会货物运输量的比重分别为75.1%和13.3%，分别比去年同期提高1.1个和1.2个百分点。水路货运量、货物周转量占全社会运输量的比重分别为11.7%和62.1%，分别比去年同期降低0.1个和0.6个百分点。铁路货运量、货物周转量占全社会运输量的比重分别比去年同期降低1.0个和0.6个百分点。民航货运量、货物周转量占全社会运输量的比重与去年同期基本持平。 
        从25家部重点联系公路货运企业运输完成情况看，9月份，共完成货运量1171.3万吨、货物周转量10.1亿吨公里，同比分别增长7.0%和11.5%（同口径比，下同）。分货车标记吨位看，大型货车、中型货车、小型货车完成的货运量同比分别增长8.1%，减少15.5%和19.7%，大型货车完成的货运量增长较快。分货类看，能源和工业原料类物资运输增幅显著，能源、工业原料、农产品及农用物资、工业产成品和其他货类的货运量同比分别增长23.7%、41.8%，减少1.2%，增长5.7%和减少12.8%，所占比重与去年同期相比分别提高2.4个、7.6个，降低0.2个、0.1个和9.7个百分点。 
        从49家部重点联系水路货运企业运输完成情况看，9月份，共完成货运量7579.9万吨、货物周转量4601.2亿吨公里，同比分别减少7.2%和增长2.2%。分运输船舶登记国别看，中国旗船舶和方便旗船舶完成的货运量同比分别减少11.9%和1.0%。分货类看，除其他货类外的物资运输均有所减少，能源、工业原料、农产品及农用物资、工业产成品、其他货类的货运量同比分别减少9.3%、8.3%、26.7%、20.7%和增长2.6%，所占比重分别降低0.9个、0.3个、1.2个、0.5个和提高2.9个百分点。 淘宝热门商品：