沪宁高速公路南京收费站离主城太近，到了非搬家不可地步――昨天，记者了解到市政协委员、农业农村界别朱长云提交的《关于沪宁高速公路南京收费站移址》的提案。

　　朱长云现任江宁区汤山街道上峰社区党总支书记、村委会主任。他说，写这份提案前，自己花了一年时间，深入周边地区调研，结果发现，距离主城只有10公里的沪宁高速南京收费站，就像是一道“闸门”，把周边几十万人挡在主城东扩的大门之外。

　　朱长云认为，沪宁高速公路自1996年建成通车以来，至今已有13年。这期间，随着南京主城东扩，按照我市拟定的“二环十二射”的交通大格局，这座收费站就设在城市二环附近，“与南京现代化大都市发展不相适应，与南京发展空间不相适应，北京、上海等大城市无一例外都将高速公路收费站设在与外市接壤的交界处。”

　　提案认为，将收费站外移，是南京城市空间拓展的需要，是南京发展大旅游的需要，是仙林新城区发展的需要，也是南京推进城市化进程的需要。

　　从发展旅游角度看，南京去年接待游客超过3000万人次，收费站设在作为南京旅游业重要支撑的东郊风景区范围内，“卡”住了风景区接纳近郊游客的人流；从“一城三区”发展看，南京收费站设在仙林大学城门口，使仙林守着高速公路，却不能享受高速公路带来的便捷交通；从推进城市化进程看，我市已将汤山镇纳入“三城九镇”发展规划，江宁区将汤山定位为“新兴旅游休闲”新城，但沪宁高速公路汤山收费站卡住了南京与汤山之间的交流，使汤山的房地产业发展缓慢。

　　鉴于以上原因，朱长云建议将沪宁高速公路南京收费站东迁至汤山与句容交界处，撤出南京主城范围，让南京市民更多地享受到高速公路带来的快捷方便，缩短汤山与主城区的时空差距，真正实现与主城的无缝对接。淘宝热门商品：