本网讯：从今天召开的上海机场集团第2届科技大会上获悉，上海机场集团新近编制完成了至2015年中长期科技发展规划，在我国民航机场企业尚属首家。会上还总结表彰了集团近年来的优秀科技创新成果。
根据上海航空枢纽战略和集团发展战略两大战略目标要求，2006年集团召开了首届科技大会，全面启动了科技强企战略。近年来，集团一手抓机制建设，一手抓课题攻关，建立了由科技管理系统和科技咨询系统组成的较为完整的科技工作体系；创办了以科研与应用为主的学术刊物《上海空港》；依托机场重大工程建设，加大科研投入，累计投入科研直接经费约4000万元，完成了62项涉及战略规划、运营管理、工程建设等领域的、具有国际先进、国内领先水平的重大科技创新成果，解决了一系列关键性技术问题，其中有6项成果获得省部级奖项，培养了一支业务精湛的科技人才队伍，项目的成功应用为企业取得了显著的经济效益和社会效益。通过浦东机场T2航站楼的数值模拟研究，为规划节约用地约9万平方米，由此增加7个近机位和11个远机位，每年为机场带来约2000万元的经济效益。通过场道建设关键技术研究，浦东机场《第二跑道建设关键技术研究》课题取得了5.63亿元的经济效益，课题成果获"中国民用航空协会科学技术奖一等奖"，第二跑道工程分别荣获"中国市政金奖"和"上海市政金奖"；《第三跑道地基处理试验研究》课题为工程节约造价6千万元，并节省工期6个月。通过浦东机场T2航站楼建筑节能、能源中心水蓄冷以及围场河回用水利用等一系列的综合节能研究与应用，全年可节电17.6％，年节电2400万度，年节水250万吨，课题成果获"中国节能博览会金奖"。
随着上海航空枢纽战略的深入推进，上海机场集团既面临着内部建设运营的压力，也面临着外部机场的竞争压力。建设管理世界级运量规模的枢纽机场，对上海机场的运营管理能力、运营效率和服务质量提出了世界级的要求，而科技创新是提升企业核心竞争力、确立行业地位，实现枢纽战略的重要手段之一。在展望国内外民航科技发展趋势，分析上海机场现状和差距的基础上，集团研究编制了集团科技发展规划，与已经形成的枢纽战略、企业战略、两场总体规划和党建规划等6大规划，构建了集团完整的规划体系。
《科技发展规划》是上海机场在科技领域的发展计划。《规划》以"综合创新，支撑战略，应用导向，引领发展"为指导思想，科学遴选了涉及发展战略与标准流程、安全运营与应急管理、规划建设与持续发展、信息技术与信息管理、机电装备与设施维护等5个未来科技发展的重点领域和25个科学技术方向，通过以应用为导向、以攻克技术瓶颈为突破点，完善形成以科技发展规划为导向、以全体员工为主体、产学研相结合的科技创新体系，实现到2015年集团综合科技实力达到国内第一、国际一流的水平，机场关键运营服务技术指标进入世界先进行列的科技发展目标，支撑上海航空枢纽战略及上海机场企业发展战略的稳步较快推进。（苏巍巍）
【背景材料】上海机场集团近年来主要科技成果介绍
一、战略规划研究成果
抓规划就是抓长远、抓整体、抓统筹协调，这是集团在发展中始终坚持的指导思想。我们抓住企业发展的重要机遇，对集团战略规划进行了系统研究，创造性地规划了企业未来的发展之路。
成果1、战略规划编制研究
按照"规划先行"的理念，以"超越航空、超越上海"的思想编制完成了《上海航空枢纽战略规划》，在此基础上先后完成了《上海航空运输"十一五"发展规划》、《上海浦东国际机场总体规划》、《上海虹桥国际机场总体规划》等，并编制完成了两场详细规划和专项规划，成为上海机场建设发展的纲领性指导文件。根据航空枢纽战略的要求，以建立现代企业制度为目标编制完成了《上海机场集团企业发展战略规划》，在此基础上着手编制资本运作、浦东二期运营准备、人力资源管理、财务管理、非航业务资源整合、企业文化建设等六个专项规划。未来两到三年间，集团将按照企业战略以及各专项规划确定的方案逐步开展业务模式优化、经营资源整合、组织架构调整、管理流程再造等各项企业转型工作。
成果2、浦东国际机场总体规划修编
新的总体规划将原规划中"四个独立式的航站楼"改为"一体化航站楼加卫星厅"的新布局，跑道数量由原来的4条增加到5条。规划结合西货运区建设，提出了上海发展现代航空物流园区的方案。此外，通过T2航站楼的数值模拟研究，为规划节约用地约9万平方米，由此增加7个近机位和11个远机位，每年为机场带来约2000万元的经济效益。新的总体规划更加符合世界级航空枢纽港的发展趋势，更加方便旅客换乘，更加有利于航空公司及其联盟的枢纽运作。
成果3、虹桥国际机场总体规划修编
新的总体规划将原1700米的远距离跑道调整为一组365米的近距离跑道，在西边腾出了约8平方公里的土地，从而能够将高铁车站、磁浮车站及西航站楼等三个主要的对外交通设施整合到一块，形成虹桥综合交通枢纽。虹桥综合交通枢纽有利于旅客的便捷换乘；有利于资源的集约化使用，减小环境影响；有利于使该地区发展成为新的现代服务业集聚区，成为上海服务长三角的交通和经济纽带。
二、运营管理研究成果
近几年来，我们在三大生产指标上连续获得重大突破的同时，保障了两场大规模的扩建和安全运行，并且浦东机场和虹桥机场分别在2006、2007年荣获民航安全最高荣誉奖--金鼎奖，这些成绩的取得也离不开一系列科技成果的支撑。
成果1、"区域管理、专业支撑"的机场运营体系研究
根据"客户化导向"的理念，提出了"区域管理、专业支撑"的运行保障新模式。并已形成以区域管理部门为主体，专业支持部门与职能支持部门为支撑的总体格局。新模式打破了原有条线交叉的管理模式，减少了协调界面，有助于提高机场对旅客和航空公司需求的响应速度，确保大型航空枢纽运作的高效、顺畅。
成果2、机场道面管理系统研究
系统分为信息管理、道面调查与性状评价、GIS、道面管理决策支持、网络数据管理等五大功能模块。应用地理信息技术平台，系统能够有效地组织、管理各种空间信息，通过与道面相应属性数据的联接，为管理人员提供全面的道面信息和强大的空间分析工具。课题成果获"中国民用航空协会科学技术奖二等奖"。
成果3、鸟情及鸟情查询信息系统研究
课题将机场鸟击防治与机场生态环境整治相结合，开发了计算机鸟情查询信息系统。在该系统的辅助下，通过采取具有针对性的鸟击防治手段，最终达到鸟击事故率控制在万架次0.3以内。在浦东机场进行的鸟情调研方式和鸟击防治原则正在被国内其他机场借鉴和应用。课题成果获"国家安全生产监督管理局安全生产科技成果奖三等奖"。
成果4、多主机统一监控平台研究
多主机统一监控平台课题，实现了离港、电话问讯、航显和广播系统等近3000台服务器终端的统一监控，处理故障的时间由原来的30分钟左右缩短到5分钟，减轻了一线维护人员的工作量，提高了维护效率。
成果5、运行分析软件开发研究
课题基于对虹桥机场航班信息集成需求的分析，将东航航班保障系统发送的数据库文件和运行指挥中心月报数据库文件合并成一个数据库，并在此基础上开发了虹桥机场运行分析软件。以运行分析软件为平台，把运行和统计两块业务紧密结合起来，提高了各类分析报表的质量，同时也为运营分析和决策管理提供了数据支持。
三、工程建设成果
对于机场而言，规划、建设、运行三者是密不可分的，我们从建设开始就将三者加以充分结合，自始自终贯彻"以人为本、全面协调、可持续发展"的科学管理理念，重视科技创新，为工程按时保质完成提供了技术保障。
成果1、场道建设关键技术研究
浦东机场扩建工程突破了场道设计传统的承载力控制思想，开发了结合吹沙补土的堆载预压场道地基处理等5套实用技术，提出了以"场道地基－道面结构不协调变形控制"为核心的新技术理念，构建了一套场道地基、道面、飞行区地下通道建设统一的地基变形控制标准。课题在实现了一系列关键技术突破的同时，还取得了良好的经济效益。其中，浦东机场《第二跑道建设关键技术研究》课题取得了5.63亿元的经济效益，课题成果获"中国民用航空协会科学技术奖一等奖"，第二跑道工程分别荣获"中国市政金奖"和"上海市政金奖"；《第三跑道地基处理试验研究》课题为工程节约造价6千万元，并节省工期6个月。
成果2、复杂条件下跑道加铺技术研究
课题依托虹桥机场跑道加铺工程，针对复杂条件下的跑道加铺技术，研究形成了不停航施工条件下跑道加铺工程设计、施工及管理理论体系，建立了"多层复合道面结构－飞机轮载相互作用"全尺寸三维数值分析模型，首次提出了基于变异性控制的施工质量控制技术，建立了不停航施工组织的最优化数学模型。课题成果成功支撑了虹桥机场跑道加铺工程，取得了良好的经济和社会效益，节省建设和养护费用5千多万元。课题成果获"中国民用航空协会科学技术奖一等奖"。
成果3、大跨度钢结构和金属屋面建设技术研究
课题针对浦东机场T2航站楼大跨度、大空间钢结构和金属屋面工程面临的一系列难题，研究解决了新型大跨度钢屋盖结构的抗风和抗震、Y形柱的极限承载力等关键性设计问题；解决了起重专用设备的研制以及吊装阶段结构的受力和变形的控制、等关键施工技术。同时，课题还在金属屋面板冷压弯成型方法上取得了突破，研制成功了国内外均没有先例的正反弧压型、弯弧一体化的数控加工机械；完成的最长110米单扳，是目前国内最长的连续多半径、多方向的金属板屋面；研制了国内领先的三涂三烤彩钢板生产工艺等。课题研究成果确保工程顺利实施的同时，实现节约用钢量12％，同时获得专利2项。T2航站楼钢结构工程荣获2006年度"金刚奖"的特等奖。
成果4、信息系统研究
在信息系统研究方面，《旅客安全信息系统研究》、《浦东机场T2航站楼行李系统技术应用和项目管理研究》、《信息系统整体业务流程分析研究》等课题，均取得了具有重要意义的创新成果。其中，《信息系统整体业务流程分析研究》建立了一套描述上海机场信息系统的应用业务流程模型，成果属国际首创。利用《旅客安全信息系统研究》相关成果，在浦东机场初步建成了一套旅客安全信息系统，并在06年六国峰会期间得到了验证，大大提高了机场空防安全管理水平。
成果5、工程节能研究
在浦东机场扩建工程中，围绕T2航站楼建筑节能、能源中心水蓄冷以及围场河回用水利用等三大工程，进行了一系列的综合节能研究与应用，取得了良好的效果。分析显示，与《上海市公共建筑节能标准》相比，全年可节电17.6％，年节电2400万度，年节水250万吨。课题成果获"中国节能博览会金奖"。