进价+运费>卖价 成渝两地80%以上的特种焦煤供应商停止发货
前两天，成都煤炭贸易商周黎（化名）在家中度过了一个悠闲的周末。在过去一段时间煤炭价格上涨的日子，这样的周末非常难得。而最近随着国际金融危机加剧，下游需求较少，国内煤炭价格出现不同程度下降，焦煤炭降低了300-400元/吨，动力煤降低了100元/吨左右。周黎上月初在自家的两个煤炭贸易公司都挂出了暂停营业的牌子，和他作出同样选择的，还有成都8成以上的煤炭经销商。
现象：焦煤价伴随钢价坐“过山车”
“从青海以1100元/吨的成本拿的特种焦煤，运到攀枝花只能卖1200元/吨，加上100多元的运费，只赔不赚的生意谁还敢做啊？”昨日，在成都市大邑县拥有两家煤炭贸易公司的周黎说，今年的焦煤价格，伴随着下游钢铁产业价格的变化，也坐了一回“过山车”。
据周黎介绍，省内攀枝花等地的钢材企业需要的特种炼焦煤，主要从西北地区购进。他的公司主要做中间生意，从青海买进焦煤，卖给攀枝花的钢厂。2007年3月，焦煤价格是580元/吨，到今年年初，价格猛涨到1010元/吨。8月初，焦煤价格达到历史最高点1400元/吨后，开始下跌，目前已跌至1200元/吨。
反应：煤炭贸易商“放假”观望
国内焦煤价格跌个不停，下游钢厂需求骤减，贸易商的风险也越来越大。9月初，周黎把旗下的两家公司都关闭了，给自己放了个“长假”。“据我所知，成渝两地目前80%以上的特种焦煤供应商都陆续停止发货，处于观望状态。”周黎说。
原因：经济放缓煤炭需求减少
据了解，除了焦煤以外，国内动力煤价格近期下降了100元/吨左右。新中国成立后，除了东南亚金融危机发生后的几年（1998－2002年）我国煤炭行业日子比较艰难之外，其他时候我国煤炭一直处于供需紧张状态。那么，是什么原因导致了此轮煤炭价格的大跌呢？
业内人士认为，此轮煤价的下调，与国际金融危机加剧，日本等煤炭消费大国经济放缓，煤炭需求量走软不无关系。由于国际煤价和海运费的大幅下滑，国际到港煤价已逼近甚至低于国内煤价，国际价格倒逼国内煤价的压力正在加大。同时，国内钢铁业等耗煤较大的下游行业的低迷，也对煤价造成了较大的冲击。
预测：煤炭价格拐点未到
不过，也有部分专家对煤炭行业未来的走势持比较乐观的态度。银河证券分析师田书华指出，从我国的能源消费结构来看，煤炭对于中国来说具有特别意义。在目前这一阶段的世界能源消费构成中，原油、天然气和煤炭三大能源各占30%左右，而在中国，煤炭却提供了70%左右的能源和60%以上的化工原料。
田书华认为，供求关系是当前煤价走势的主要决定因素，目前我国电煤合同价格依然较低，未来与市场价格接轨是大势所趋，在这种情况下，目前谈论煤炭市场的拐点还为时尚早。
成都本土煤矿受冲击不大
“虽然国际、国内煤价跌声一片，但成都本土的煤矿并没受到大的冲击。”大邑县一位煤矿矿长表示，因为成都地区并非传统产煤区，仅有的几家煤矿主要集中在大邑地区，年产煤量只有几十万吨，与成都地区至少几百万吨的需求量有一定距离，原煤供不应求，目前大邑的几家煤矿运转正常。 （华西都市报记者/ 郑常莉）
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