作为宏观经济的“晴雨表”之一，煤炭价格在经历了上半年的疯狂上涨后，如今已尽显疲态。据记者了解，国内最大的煤炭吞吐港———秦皇岛港目前的煤炭场存一直在800万吨以上徘徊，国际国内煤炭价格近来也持续回落，目前一些进口煤的价格已低于国内价格。尽管四季度取暖高峰将在一定程度上刺激煤炭需求，但业内人士表示，今年冬季煤炭行业遇到的不利因素似乎“更多一些”。
“耗煤大户”需求减少
“从一系列经济数据来看，国内经济走势已出现放缓，4季度这种放缓的趋势有可能会进一步表现出来。”秦皇岛煤炭海运交易市场李学刚认为，从国家统计局发布的数字来看，今年8月份国内各主要煤炭消费行业的生产增速已普遍放慢。
这些行业中，用煤量最多的电力行业从今年4月份起生产增长速度持续回落，其中占国内原煤消耗60%的火电生产增速更是下降到几年来的低点，而生铁和钢材产量则出现了负增长。
国际煤价大跌“倒逼”国内市场
如果不包括海运费，目前国际煤价已跌到720元人民币/吨，远低于国内煤炭价格。其中，秦皇岛港一般市场电煤价格约在800元至900元/吨，广州港等南方港口价格更高。
由于国内外煤价出现“倒挂”，目前南方一些地方已开始转向消费进口煤。从目前来看，国家对煤炭限制出口的政策将延续，4季度煤炭出口形势依旧不乐观，这将进一步导致国内煤炭供给量的增加。
今冬出现“煤荒”概率不大
李学刚认为，在取暖季节到来后，秦皇岛港口的煤炭积压将得到缓解，但北方会否出现用煤高峰很大程度上取决于今年将是“暖冬”还是“寒冬”，目前行业人士的普遍预测可能出现“暖冬”的可能性大一些，因此煤炭需求不会过大，出现“煤荒”的可能性很小。
此外，今年的春节和元旦都集中在明年1月份，从多年来惯例来看，春节放假的月份历来都是煤炭需求量最少的月份，因此，对于4季度煤炭需求将转暖的观点有必要更谨慎。
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