昨日上午10点半，“浦海229轮”在朱家桥外贸码头吊装上130个标准集装箱后，拉响汽笛缓缓离岸开往上海，再转运至宝岛台湾。这标志着我市正式成为两岸“三通”大陆开放的63个港口之一。
     
　　记者在当日上午召开的“芜湖港两岸直航座谈会”上了解到，芜湖港地处长江中下游，是对外开放港口、国家一类口岸，年通过能力5000万吨，已和世界上几十个国家和地区建立了业务往来，系长江煤炭能源中转第一大港和安徽省最大的货运、外贸和集装箱主枢纽港。近年来我市对台贸易逐年增加，今年截至11月底，对台贸易总额2752万美元，同比增长110%。
    
　　以往，发往台湾地区的货物要途经香港等地周转。直航后不仅可以降低运输成本，减少运输时间，还有利于芜湖周边地区的货物从芜湖港装船出发，运至台湾地区，扩大芜湖市及安徽省与台湾地区的经贸往来。台湾有单位曾就两岸直航做过一个整体评估，称：海运每年可节约相关运输成本估计新台币8.2亿元，并减少运输时间；中长期可提高企业资源运输效率，促进两岸产业分工，扩大两岸贸易。
     
　　昨日起航的“浦海229轮”上装满台湾长荣集团、阳明海运集团、万海集团等公司的货物，于24个小时后抵达上海，预计4日内抵达台湾。芜湖港储副总裁郭正平认为，直航以后，对于两岸的实体经济抵御本次席卷全球的金融风暴，将起到非常大的缓冲作用，因为时间节约了，成本也节约了。芜湖港是百年老港，到明年上半年，芜湖港将建成安徽省最大、最专业化的集装箱专用码头，为两岸的实体经济和民众提供更好的服务。

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